Booster spirit MBK by TiTo1 (si vende)

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8664238

8664238 Inviato: 12 Ott 2009 17:30

bè ma ti serve sempre per andare al lavoro??

comunque:

t-force

cuscinetti nuovi

vario polini 9 rulli

frizione top

campana top

copri rapporti top

big valve o oversize

nardò

albytrev

MotoGp

Ranking: 1218

8664624

8664624 Inviato: 12 Ott 2009 18:18

albytrev ha scritto:

bè ma ti serve sempre per andare al lavoro??

comunque:

t-force

cuscinetti nuovi

vario polini 9 rulli

frizione top

campana top

copri rapporti top

big valve o oversize

nardò

io direi che per la marmitta la pws va più che bene...ce l'hai ancora spero...

Giarol93

Foglio Rosa

Ranking: 0

8665497

8665497 Inviato: 12 Ott 2009 19:51

ho ancora tutto io non vendo piu niente come diceva una persona che conoscevo diceva:compra perchè quando vendi ci hai sempre perso

pero il t force non mi ha soddisfatto tanto adesso ovviamente non è montato u cuscinetti e i paraoli nuovi di obbligo come frizione ho una fly iùdi vario ne ho due l'mhr (o 101 non lo so) e il 2000 pero sono ancora indeciso per il momento pensavo questa

top trophy pinasco powersound albero top 19 multivar fly campana cluch bell cinghia malossi pero è simile ala prima che avevo

tito1

Solo Gas

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8665561

8665561 Inviato: 12 Ott 2009 19:59

bè ma scusa..l'albero ce l'hai..perchè non mentti un gt più serio????

Giarol93

Foglio Rosa

Ranking: 0

8667266

8667266 Inviato: 13 Ott 2009 6:59

Giarol93 ha scritto:

bè ma scusa..l'albero ce l'hai..perchè non mentti un gt più serio????

io lavoro e studio e devo fare 40 km al giorno sullo stessa strada che è lunga 10 km devo farla 4 volte al giorno e il cilindro deve durare

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

8851776

8851776 Inviato: 14 Nov 2009 20:19

ragazzi mi potete consigliare un intermedio da mettere?

esiste un intermedio bifascia?

se potete elencarmi anche qualche dato sarebbe meglio se no guardo io dopo

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

8851795

8851795 Inviato: 14 Nov 2009 20:24

come intermedio ti consiglierei il 2 + è indistruttibile, naturalemente se tenuto bene, con il 2 + avrai molto piu allungo che strappo però e inoltre dovrai sostituirare il carburo con un 21 a mio parere, senno potresti predenre un base spinto tipo streetrace, molto buono come motore

Stephon_Patrick

Foglio Rosa

Ranking: 0

8851847

8851847 Inviato: 14 Nov 2009 20:35

intermedi bifascia??
polini corsa o il replica...

ma costano tanto tutti e 2...
secondo me tieni il base e sei apposto

albytrev

MotoGp

Ranking: 1218

8857163

8857163 Inviato: 16 Nov 2009 8:10

albytrev ha scritto:

intermedi bifascia??
polini corsa o il replica...

ma costano tanto tutti e 2...
secondo me tieni il base e sei apposto

gia infatti pero un altro trophy?

non volevo montare malossi e polini

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

8858814

8858814 Inviato: 16 Nov 2009 14:43

bè un mio amicoha il maalossi replica penso da 2 anni, 12000 km, è ancora nuovo

ma sai com'è, basta un niente e tac si spezza l'incantesimo...

albytrev

MotoGp

Ranking: 1218

8859520

8859520 Inviato: 16 Nov 2009 16:28

be a lui nn durano niente avendo visto come monta l'albero motore

giorgio91

Senza Freni

Ranking: 152

8862410

8862410 Inviato: 16 Nov 2009 23:11

albytrev ha scritto:

bè un mio amicoha il maalossi replica penso da 2 anni, 12000 km, è ancora nuovo

ma sai com'è, basta un niente e tac si spezza l'incantesimo...

no ma malossi e polini non li voglio montare

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

8865376

8865376 Inviato: 17 Nov 2009 16:50

tito1 ha scritto:

no ma malossi e polini non li voglio montare

pinasco g-force, stesso gt del replica malossi...

albytrev

MotoGp

Ranking: 1218

8867149

8867149 Inviato: 17 Nov 2009 20:51

albytrev ha scritto:

pinasco g-force, stesso gt del replica malossi...

mi hai letto nel pensiero stavo pensando anche io al g force in alluminio bifascia pero non risco a trovare i dati tecnici per fare un confronto col t force che ce l'avevo prima
sai dove posso trovare i dati?

il g force è un intermedio?

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

8868171

8868171 Inviato: 17 Nov 2009 23:38

avrei deciso di mettere l'albero della pinasco e il g force pero dopo facendo il conto di tutto quello che devo comprare sarebbero 353€ io ne ho solo 170 e ci ho messo una vita non so neanche io cosa fare perchè mi sarebbe piaciuto avere una ela intermedia

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

8870831

8870831 Inviato: 18 Nov 2009 16:23

davvero bello passa dal mio se ti va
...metti un bel filtro

superluca93

Senza Freni

Ranking: 102

8871086

8871086 Inviato: 18 Nov 2009 17:11

tito1 ha scritto:

per alberi a meno soldi contatta sabbo, sono buoni alberi (ce l'ho su io)

albytrev

MotoGp

Ranking: 1218

8871415

8871415 Inviato: 18 Nov 2009 18:07

albytrev ha scritto:

per alberi a meno soldi contatta sabbo, sono buoni alberi (ce l'ho su io)

racconta...

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

8922550

8922550 Inviato: 28 Nov 2009 13:05

ragazzi ho deciso ecco qui la prossima ela

pinasco g force
pinasco powersound
albero pinasco
19 dell'orto (e non arreche)
multivar
fly
cluch bell
cinghia malossi
red sponge

dovrei aver messo tutto

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

8923040

8923040 Inviato: 28 Nov 2009 14:29

tito1 ha scritto:

ragazzi ho deciso ecco qui la prossima ela

pinasco g force
pinasco powersound
albero pinasco
19 dell'orto (e non arreche)
multivar
fly
cluch bell
cinghia malossi
red sponge

dovrei aver messo tutto

sull'albero puoi risparmiare, chiedi a sabbo, comunque sono alberi simil-rhq

albytrev

MotoGp

Ranking: 1218

8923822

8923822 Inviato: 28 Nov 2009 17:35

albytrev ha scritto:

sull'albero puoi risparmiare, chiedi a sabbo, comunque sono alberi simil-rhq

ma che alberi sono?

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

8924633

8924633 Inviato: 28 Nov 2009 20:14

simil-rhq, stesse prestazioni minor prezzo

la marca si chiama r4racing

albytrev

MotoGp

Ranking: 1218

9005576

9005576 Inviato: 14 Dic 2009 21:30

nik22 ha scritto:

terzo! bello, fatto molto bene, però su un booster il laterale è d'obbligo, e magari anche il naked...

passa dal mio f12, se ti va!

il cavalletto laterale spacca di brutto!!!!!!
montalo

nino22

Senza Targa

Ranking: 42

9007194

9007194 Inviato: 15 Dic 2009 10:33

nino22 ha scritto:

il cavalletto laterale spacca di brutto!!!!!!
montalo

montato due giorni fa comunque per natale ho alcuni progetti

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

9007936

9007936 Inviato: 15 Dic 2009 14:08

di estetica mi piace assai... ma la meccanica è parziale... come il mio daltronde
passa dal mio se ti va

Bax92

Senza Targa

Ranking: 29

9121695

9121695 Inviato: 8 Gen 2010 17:27

ragazzi guardate qui ho bisogno di una mano

montaggio nuova elaborazione su booster spirit

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

9144023

9144023 Inviato: 12 Gen 2010 17:41

sabato e domenica ho montato g force pws 19 albero pinasco multivar cinghia fly cluch bell cinghia malossi red sponge rapporti 13/44 adesso sto facendo il rodaggio e sono gia a 50 km

ho messo un getto dell'85 i rulli da 5.1 le mollette bianche e la molla bianca (la tarartura l'ho fatta cosi solo per fare il rodaggio dopo la cambierao con molla gialla mollette rosse e rulli da 4.1 o 4.7)

ne ho approfittato per colorare i cerchi di bianco e il sottopedana di bianco e ho messo anche la cavalletta laterale dopodiche siccome un tipo è andato addosso al mio motorino nel parcheggio del posto dove lavoro e l'abbiamo visto con le telecamere me ha rotto anche lo speccietto e l'ho cambiato con uno bianco appena posso vi metto le foto

posso dire che sono stato miracolato smontando il vecchi blocco originale he avevo

ho smonatto il cilindro e guardando il pistone mancava un pezzo dalla parte dell'aspirazione 0 (dove è finito??????????? l'unica che ho pensato è che sia uscito dalla luce di scarico ma è impossibile )mancava un seiger e lo spinotto si è appoggiato sulla canna del cilindro pero senza far danni ha solo lasciato un segno della grandezza dello spinotto sulla canna tutto questo senza grippare ma adesso viene il bello il seiger l'ho trovato tutto piegato andando avanti nello smontaggio era nella camera dove gira l'albero (effetivamente sentivo un rumore ultimamente ma pensavo ad un cuscinetto) avevo i paraoli usati (nel senso che smontandoli non avevo quelli di ricambio cosi per montarli li ho raddrizzati e ho rimesso quelli di prima) i cuscinetti non ne avevo altri e avevo rimesso quellli vecchi tutto questo con ublocco cinquanta che faceva 40km al giorno la cosa piu incredibile è che ha fatto 4000km senza che succedesse niente e il motorino faceva tranquillamente i 70km/h

non so quanto avrei potuto andare avanti in quelle condizioni sono rimasto sbalordito

semmai vi postero le foto del cilindro se trovo il tempo di farle

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

9578464

9578464 Inviato: 30 Mar 2010 7:15

non l'avrebbe detto nessuno ma alla fine ho comprato un 21 su ebay e insieme aveva aanche un filtro malossi percio adesso sul booster ho questi pezzi

g force
albero pinasco
21
pinasco powersound
cinghia malossi
cluch bell
13/44
multivar
fly
filtro malossi

adesso il motorino è tarato con molla gialla mollette gialle rulli da 7

ed è carburato con un getto del massimo del 97 ed ha anche lo spillo w7

pero in allungo arrivo un po prima dei 100 e basta qualcuno mi sa dire perchè?

e infine dovrei togliere il filtro cono perchè fa troppo casino e rimettere red sponge con airbox smmai che carburazione posso usare piu o meno io pensavo di abbassae il getto del max fino a un 85

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

9579461

9579461 Inviato: 30 Mar 2010 10:46

io adesso sono carburato con un 94 con filtro stage, evo, e stage 6 racing e sono leggeremente grasso, abbassa fino a 90 e metti un copri rapporti

albytrev

MotoGp

Ranking: 1218

9580227

9580227 Inviato: 30 Mar 2010 12:29

ciao bello scooter... se ti interessa ho una forcella completa di un areox con meno di 600 km fammi sapere

robmalossi1989

Foglio Rosa

Ranking: 1

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