R1 '01 alias Rombo infinito [WOrk In pRogreSS]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Elaborazione r6 2010: consigli e pareri (work in progress) - R6 2009 Fiat replica moto GP - modifiche (Work in progress)
r6 2007:work in progress - Installazione terminale rombo (problema guarnizione)

Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha R1 e R6

Pagina 4 di 5

Vai a pagina Precedente 1 2 345 Successivo

R1 '01 alias Rombo infinito [WOrk In pRogreSS]

9033025

9033025 Inviato: 20 Dic 2009 21:29

Anche io come ti dissi già peso intorno ai 75 kg ... 73 per la precisione

. Riguardo alla molla come arriva fra le mie mani la leggo e te la posto

Il K per il nostro peso quale dovrebbe essere?

scavenger

Ospite

Ranking: -

9034197

9034197 Inviato: 21 Dic 2009 8:32

dovrebbe essere 9.5, anche se la 00 è leggermente più bassa della 06 dove monto mupo

non sono sicuro ma dovrebbe cambiare l'interasse di qualche millimetro, se vado dal mio mec in questi giorni mi informo bene

Alex-5

125 Champ

Ranking: 2497

9034387

9034387 Inviato: 21 Dic 2009 10:33

Alex-5 ha scritto:

dovrebbe essere 9.5, anche se la 00 è leggermente più bassa della 06 dove monto mupo

non sono sicuro ma dovrebbe cambiare l'interasse di qualche millimetro, se vado dal mio mec in questi giorni mi informo bene

si è vero l'interasse della 00 è più basso perchè trovai il mono originale di una 04 ma se non sbaglio gli attacchi sono gli stessi, visto che il mupo ha interasse regolabile mi viene il dubbio che il mono che vado a predere in futuro lo possa adattare anche ad altre r1

scavenger

Ospite

Ranking: -

9047875

9047875 Inviato: 23 Dic 2009 20:53

Eccomi ancora qui a smanettare vicino alla moto...in questi giorni ho trovato una offertona su delle candele all'iridio: 4 candele all'iridio cr9eix pagate 45 euro

Eccomi li a smontare tutto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Scusate per la pessima qualità delle foto ma i cellulari nokia touchscreen fanno delle foto da schifo

Mi sto specializzando veramente...questa volta per smontare, cambiare e rimontare tutto io ed un amico ci abbiamo messo 25 minuti, credo che sia un buon tempo

Riguardo alle vecchie candele erano in ottimo stato, solo quella del cilindro numero 3 era un pò bagnata, indagherò

scavenger

Ospite

Ranking: -

9048031

9048031 Inviato: 23 Dic 2009 21:20

Ah proposito...ho due dubbi:

1)Guardate questa foto...in mezzo al carburatore numero uno e numero due spunta un tubicino nero di plastica che finisce in un imbocco di plastica più grosso che è aperto ma ha una retina davanti...cosa cavolo è????? All'inizio pensavo che fosse un cavo che mi ero dimenticato di attaccare!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

2)Avete presente quella specie di fischer di plastica con un chiodino di plastica che si schiaccia, quelli che stanno a fissare il sottocodone per intenderci? Stanno pure a fissare le membrane dei carburatori...ne ho rotto uno...siccome da me i venditori sono incompetenti ai livelli che non sanno nemmeno cosa sia una copiglia freno mica sapete dirmi come si chiamano?

Come al solito Grazie, saluti e tanti auguri di buon natale

scavenger

Ospite

Ranking: -

9048453

9048453 Inviato: 23 Dic 2009 22:37

Il mio prezioso manuale officina li chiama semplicemente "elemento di fissaggio rapido" e mi spiega come non romperlo...

Spulciando ebay ho trovato questi:

Link a pagina di Cgi.ebay.it

P.S:
mi sono accorto nel sottocodone della mia R1 ne mancano alcuni, e questo non è bello

Forse devo contattare l'inserzionista

manikos

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

9049186

9049186 Inviato: 24 Dic 2009 0:46

3,50 10 pezzi è un prezzo davvero ottimo

mi sa che ordino anche io

scavenger

Ospite

Ranking: -

9072514

9072514 Inviato: 29 Dic 2009 16:41

Eccovi le foto del mono:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Tutto bello se non fosse per questo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Non credo che queste colature di olio siano normali...
Inoltre:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Considerando che il mono ha il precarico idraulico...mi spiegate cosa ci fa questo segno vicino alla ghiera di precarico

Secondo me questo mono è già stato aperto o è incidentato...visto che presenta anche segni di strisciature sulla molla

scavenger

Ospite

Ranking: -

9072525

9072525 Inviato: 29 Dic 2009 16:42

Cosa ne pensate?

scavenger

Ospite

Ranking: -

9072551

9072551 Inviato: 29 Dic 2009 16:47

io penso sia finito nelle mani di un cane

mi spiace perchè ti avevo consigliato mupo per come mi trovo e per come mi stanno trattando, ma se arriva da loro 2 legnate in testa e sistemare al volo!!

Alex-5

125 Champ

Ranking: 2497

9072565

9072565 Inviato: 29 Dic 2009 16:50

Accidenti!!!
Acquisto sfortunato!!!

Ti conviene fartelo controllare, forse non è così grave

manikos

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

9074245

9074245 Inviato: 29 Dic 2009 22:02

Il mono non l'ho preso da mupo ma da un privato o meglio da un venditore ebay che me lo aveva garantito per seminuovo e in perfetto stato... la mie ipotesi ora sono due:

1)chiedo il rimborso tramite ebay (che mi è concesso visto che è un negozio ebay)
2)lo mando a revisionare...

Alex quanto costa una revisione direttamente da mupo? Comunque la cosa che mi fa molto arrabbiare è che il mono ho provato a montarlo e funziona una meraviglia! Anche con tutti i setting al minimo è più duro e più lineare del mio attuale mono originale...con i settaggi al massimo diventa praticamente un'asta di acciaio... o sono io che sono deficente oppure non mi da l'impressione di essere un mono scarico

L'unica cosa che ho notato è che il precarico idraulico non regola praticamente niente...cioè fra il minimo e il massimo di precarico non ho avvertito alcun tipo di differenza!

scavenger

Ospite

Ranking: -

9074567

9074567 Inviato: 29 Dic 2009 22:57

non ricordo la spesa precisa (mi pare intorno ai 160€ ma non vorrei dire una fesseria), comunque secondo me la revisione (visto che perde olio e ti è arrivato cosi) devi fartela pagare da chi te lo ha venduto!

sempre se decidi di tenerlo e non fartelo rimborsare.
anche perchè c'è qualcosa che non va, quando modifichi il precarico devi sentire un po di differenza, anche se la molla è chiaramente con un K superiore all'originale, devi comunque avvertire qualcosa.

Alex-5

125 Champ

Ranking: 2497

9074708

9074708 Inviato: 29 Dic 2009 23:25

Mi sono messo di santa pazienza e ho controllato una per una tutte i settaggi e ho trovato il difetto...le regolazioni funzionano tutte tranne il precarico idraulico! La ghiera dovrebbe girare e non gira mentre la manopola che dovrebbe essere stretta va quasi a vuoto...ecco spiegati i segni di manomissione vicino al precarico...il precarico era rotto ed hanno tentato di aprilo o di regolarlo a mano...poveri stolti! Che dite che me si può revisionare anche il circuito di precarico? Tutto quell'olio che ho trovato deve venire dal precarico...almeno credo anche perchè altrimenti con tutto l'olio che ho trovato non mi spiego come mai il mono funzioni ancora bene

scavenger

Ospite

Ranking: -

9076109

9076109 Inviato: 30 Dic 2009 11:46

Ottime notizie su tutti i fronti.... ho contattato mupo e mi è stato detto di inviare direttamente a loro il mono...mi sono stati chiesti 120 euro (revisione e taratura) più tutte le spese di spedizione e contrassegno ovviamente a mio carico. Il venditore del mono è stato gentilissimo...si è scusato e ha detto che mi restituisce metà della somma della revisione cioè 60 euro...altrimenti ha detto che è disponibile al rimborso totale in caso di restituzione del mono... cosa ne pensate? Sono sempre più intensionato a tenerlo... la mupo mi ha assicurato che me lo danno perfetto...alex mi fido?

scavenger

Ospite

Ranking: -

9076148

9076148 Inviato: 30 Dic 2009 11:54

guarda un amico ha mandato un ohlins da loro a revisionare, smontandolo hanno scoperto che il vecchio proprietario aveva molato il mono vicino ad un attacco per farlo entrare bene in sede, prima di restituirlo hanno fatto tutti i test necessari a stabilire se poteva avere dei problemi strutturali, avrebbero potuto sbattersene segnalando il problema e basta visto che un controllo non era stato richiesto, in più il mono sembra nuovo, secondo me lavorano bene, i miei di solito li fanno nel centro dove li ho presi e sono bravissimi anche li, come già detto io mi trovo benissimo con loro, in più sono sempre disponibili via mail

solo una cosa, con il mono del mio amico sono stati un po lunghi con le consegne

Alex-5

125 Champ

Ranking: 2497

9076534

9076534 Inviato: 30 Dic 2009 13:12

Difficilmente un mono si striscia per un incidente.....mi sembra strano. Forse si è storto in seguito a grave deformazione del forcellone....è solo una ipotesi...

Magari è solo un oring....

Non fare nulla con ebay, mandalo in assistenza vedi cosa ti dicono: se te lo revisionano ti fai dare i 60 dal venditore, altrimenti se ci sono altri problemi ti fai ridare i soldi indietro integralmente

sebarm86

Minimoto Champ

Ranking: 1541

9078293

9078293 Inviato: 30 Dic 2009 18:49

Giusto per rallegrarvi un pò (e per rallegrarmi un pò) eccovi le foto del mono montato e smontato in gran fretta sulla mia r1 prima di spedirlo alla mupo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ero così impaziente di montarlo che in due persone (io ed un amico che mi reggeva la moto) lo abbiamo montato, provato e rismontato in meno di 1 ora e mezza

scavenger

Ospite

Ranking: -

9078332

9078332 Inviato: 30 Dic 2009 18:58

E infine visto che mi trovato ne ho approfittato anche per le ultime modifiche e revisioni all'impianto franante... giusto una curiosità per chi lo volesse sapere... le nostre pinze (che di qualità fanno c****e vista la schifosissima lavorazione dei pistoni) hanno i quattro pistoncini di diametro differente...li ho misurati col calibro e due sono da 3 cm mentre gli altri due da 2.8 cm.... considerando che il mio vecchio schifossissimo monster aveva una bella pinza brembo a 4 pistoncini con pistoncini da 3.5 cm con delle belle pastiglie grosse mi viene da pensare

Eccovi qui due foto...ah proposito! Su molti topic ho letto che per montare la pinza radiale sulla nostra bisognava limare, adattare montare dei kit di conversione etc etc.... io non ho limato e non ho montato niente!!!! Mi è bastata fare giusto un pò di forza per adattare tutto quel marasma di fili e poi una volta avvitato va tutto che è un piacere, per chi non ne fosse convinto eccovi le foto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Giusto un appunto...non so se è una pura coincidenza o è proprio una impressione fondata ma questa volta ho smontato pezzo pezzo tubi, pinza e pompa...in particolare aprendo la pinza fin dentro le guarnizioni....praticamente non c'era più una goccia di olio nell'impianto...e stranamente lo spurgo è stato facilissimo e velocissimo...l'altra volta con la pompa di serie ci misi una vita

scavenger

Ospite

Ranking: -

9078351

9078351 Inviato: 30 Dic 2009 19:02

Dopo tutti questi lavoracci e giornate perse in garage non vedo l'ora di strapazzarla in pista

Più che pilota di moto sto diventando meccanico di moto

Il prossimo passo è la revisione delle forcelle...che dite avendo tutta l'attrezzatura a disposizione (quella dell'officina di mio cugino) da solo ce la faccio o devo farlo fare per forza a lui? Come al solito mi secca far mettere le mani a qualcuno

scavenger

Ospite

Ranking: -

9102315

9102315 Inviato: 5 Gen 2010 10:30

E' una indecenza, poi si lamentano che le poste italiane stanno fallendo...per ma già dovrebbero essere fallite! Un pacco celere 1 plus assicurato (18,05 euro a li mortacci loro) che dopo 6 giorni ancora non è arrivato e non si sa quando arriva è una vergogna....speriamo che almeno non me lo hanno perso!

scavenger

Ospite

Ranking: -

9102389

9102389 Inviato: 5 Gen 2010 11:01

scavenger ha scritto:

..guarda..lo spero...io è da 1 mese che ne aspetto un altro anche quello assicurato....non ci sono parole..sono un acosa indecente..

p.s.
ti leggo spesso nel forum...ma la tua moto ancora non l'avevo vista...ghghghgh

warez

Minimoto Champ

Ranking: 1849

9121659

9121659 Inviato: 8 Gen 2010 18:20

manikos ha scritto:

Il mio prezioso manuale officina li chiama semplicemente "elemento di fissaggio rapido" e mi spiega come non romperlo...

Spulciando ebay ho trovato questi:

Link a pagina di Cgi.ebay.it

P.S:
mi sono accorto nel sottocodone della mia R1 ne mancano alcuni, e questo non è bello

Forse devo contattare l'inserzionista

Li ho ordinati e mi sono arrivati....fanno c****e...sono piccoli sia di lunghezza che di larghezza, non li metti da nessuna parte!
La notizia buona però è che ho trovato il kit da 8 perni a 10 euro in un negozio di ferramente, sono gli stessi che montano al posto delle viti alcune caldaie

scavenger

Ospite

Ranking: -

9122240

9122240 Inviato: 8 Gen 2010 19:54

Mi dispiace che fanno C****E, Te li ho linkati io...

manikos

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

9122381

9122381 Inviato: 8 Gen 2010 20:17

manikos ha scritto:

Mi dispiace che fanno C****E, Te li ho linkati io...

figurati tanto per 5 euri

l'ho detto solo per non far fare agli altri un mal acquisto

scavenger

Ospite

Ranking: -

9122762

9122762 Inviato: 8 Gen 2010 21:10

Se penso che li volevo acquistare anche io...

Domani farà un giro per le ferramenta

Il tuo topic è di pubblica utilità

manikos

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

9136941

9136941 Inviato: 11 Gen 2010 16:49

Aggiornamenti: Il mono è arrivato alla mupo, me lo hanno revisionato e me lo stavano per mandare quando si sono resi conto che dopo averlo provato perdeva ancora olio (causa circuito di precarico idraulico difettoso)...ora me lo hanno smontato di nuovo e devono ricontrollarlo...si spera che arrivi entro fine settimana... il costo ve lo confermo è di 120 euro più eventuali pezzi difettosi da sostituire...ora sono questi pezzi che mi preoccupano, spero di non dovermi svenare!

Poi visto che mi trovavo ho chiesto se avevano qualcosa da offrirmi...mi hanno offerto una cartuccia forcella completa tch da corsa seminuova dal reparto corse a 650 euro...cosa ne pensate?

scavenger

Ospite

Ranking: -

9139028

9139028 Inviato: 11 Gen 2010 21:34

che sei un folle,che ti leggo dal primo post ma non ho ancora scritto perchè di solito tendo a dare una mano,ma a te non serve,sei più preparato di me,però volevo scrivere giusto per dirti che ti leggo!

per le forcelle,cambiale direttamente,fai prima!

raf275

Moto Gp Champ

Ranking: 7608

9140004

9140004 Inviato: 11 Gen 2010 23:06

raf275 ha scritto:

per le forcelle,cambiale direttamente,fai prima!

grazie

Comunque parlando con l'addetto vendite della mupo che oltre ad essere molto cordiale è anche molto preparato mi ha sconsigliato di cambiare le forcelle perchè dice che per la mia moto delle forcelle da 43 o addirittura più grandi non porterebbero benifici ma anzi ridurrebbero anche la velocità di entrata in piega della moto...mi ha anche detto che se in motogp usano le 42 e non le 43 un motivo ci sarà...secondo lui la cosa più importante di una forcella è l'idraulica...ha detto espressamente: "revisiona la tua con una idraulica seria, non spendere altri soldi inutili"....

scavenger

Ospite

Ranking: -

9144497

9144497 Inviato: 12 Gen 2010 20:01

e per forza!
così paghi lui!

io le ho appena comprate!
forcelle r6 2004 con irdaulica ohlins by andreani!
non vedo l'ora di montarle,poi penso al mono!

raf275

Moto Gp Champ

Ranking: 7608

Pagina 4 di 5

Vai a pagina Precedente 1 2 345 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha R1 e R6