ho capito di che topic parli, sarà dura trovarlo il discorso era nato fuori argomento principale del topic

cioè fa rumore quando lasci la frizione? se si forse ho trovato il topic...

Strano rumore quando la spingo e quando lascio la frizione

fà lo stesso rumore anche a me, per precauzione io ho aperto il carter sx per vedere se fossero gli ingranaggi in teflon ma erano ok, credo che sia la gabbia rulli dell'albero, ma non ne sono sicuro..

l'olio che ho io è un' 80w 90 marca Castrol, tu quale olio tieni?

quindi in poche parole, è la frizione bruciata , si dovrebbero controllare i dischi

finchè non slitta non controllo nulla...

io le ho usate da 1,5 o 2mm non ricordo
se saltella può anche essere semplicemente regolata male

il fatto è che c'è sempre da aprire e cambiare guarnizione... Se apro cambio i dischi e via

il fatto è che c'è sempre da aprire e cambiare guarnizione... Se apro cambio i dischi e via

se metti la pasta rossa puoi non cambiarla la guarnizione

per il serraggio delle viti, se non avete la dinanometrica, serrata a mano senza esagerare!

per la dinamometrica non c'è problema.. perchè io ho il braccio dimamometrico tarato a 10Nm

Piuttosto io la pasta rossa la odio e non la uso MAI...tranne che per lo scarico. Viene fuori un lavoro sporco e poi a levarla è una rottura di balle.

se la frizione ha gia iniziato a slittare di poco intorno ai 10k giri e i dischi hanno 30.000 km alle spalle conviene spessorare le molle o è necessario anche cambiare dischi?

ma comunque non credo che il mio problema sia la frizione perchè ho solo 10.000 km, sono veramente pochissimi, credo proprio che siano i cuscinetti di banco che stanno incominciando a lasciarmi..

scusa se sono stato poco preciso, saltella quando sono a forti velocità quando lascio l'accelleratore , quindi escludiamo i cuscinetti di banco,


non vorrei dare direttamente la colpa alla frizione perchè ha solo 10000km