Se sei in rodaggio è ovvio che consumi di più, ma una volta assestati i componenti arriverai a consumare meno che con l'originale, visto che per andare alla stessa velocità di prima il motore fa meno giri.

consumi di + perchè il motore ha un regime di giri + elevato, poi con il 50cc in ogni giro del pistone, in fase di aspirazione aspirava 50cc di miscela, ora con il 70cc ne aspira 70cc di miscela ogni volta, lìho detto in modo 1pò grossolano, ma il principio è quello

bene da quanto ho montato il base e ho completato l'ela, i consumi sono, possiamo dire aumentati, stranamente dato che ho lasciato il suo carburatore, ora so che piu potente e il motore, quindi piu sale l'ela piu sono i consumi ovviamente, dato che pero ho lasciato il suo carburatore come fa a consumarmi di piu???????
una cosa non mi posso lamentare, lo scoot va na bomba, addirittura l'ela sembra veramente completa anche se non lo e del tutto, ne sono fiero, e il consumo mi sta bene, ma come mai, con la soft completa, facevo 24 km/l sempre a manetta, ora col base quasi-completo (tranne che non ho cambiato il carburatore ) faccio i 20,6 km/l e non posso stare sempre sempre a manetta?????????????
come mai????????????????

gia e tutto piu chiaro....................
ovviamente il volume del cilindro aumenta, ma se apposto del base 70cc avrei montato un trofeo anche 70cc, ovviamente come puoi sapere la potenza e maggiore, aumentano i giri e i cavalli, per non dire che i cv raddoppiano , il consumo sempre con il 12, restava tale, o aumentava??????????

tanto del tipo 2+ con 21 fro, over range, rhq, ad un mio amco li fà 15 km\l moderando il gas......

si ma guarda che 5 km in meno li senti e comunque la cilindrata è la stessa....... guarda che io quando avevo il 50 con il 19 pro relica vario stage 6 pacco v-force ecc..... mi faceva 18-19 con un litro e andando via tranquillo quindi.....il tuo non consuma così tanto.....