salve a tutti, se qualcuno mi può aiutare a capire la differenza tra la dentatura della campana frizione del cbr 1000. E cioè il modello 2004/07 ha una dentatura 1.604 (77/48), mentre il modelli 2008/09 ha una dentatura 1.717 (79/46). Qual'è la diffrrenza tra le due dentature? cosa fa una e cosa fa l'altra?.

Io ricordo che una volta ai tempi della vespa, si cambiava la campana frizione, mettendo quella a denti : dritti oppure a denti obliqui e variavano anche il numero dei denti sue due ingranaggi, ed in base a questi valori si aveva + allungo oppure + ripresa. Adesso io chiedevo ma sulle moto questo si può fare ? e come. Bisogna farsi costruire da un tornitore il cestello e tutto della frizione ? ma!