Guarda mi son divertito ed ho imparato di più con il TT600, che con tutte le altre moto che ho avuto...Consideralo un "svezzamento".
Se ne hai la possibilità, provane uno tra le curve e vedrai che quando scenderai avrai un sorriso a 56 denti...

Se vuoi restare sui tronchetti, dammi retta, ad iniezione e possibilmente leggera. Quei cancelli che hai postato oltre ad essere difficili sono anche dei macigni!!! I GSX-R del 94 e 95 poi...addirittura con la doppia culla in alluminio. Provai la 1100 al tempo, una bara con le ruote...

Guarda mi son divertito ed ho imparato di più con il TT600, che con tutte le altre moto che ho avuto...Consideralo un "svezzamento".
Se ne hai la possibilità, provane uno tra le curve e vedrai che quando scenderai avrai un sorriso a 56 denti...

boh..sia il CBR che il GSXR "america" mi paiono un po troppo economici...va beh che cè la crisi...

a sto punto il GSXR 750 del '97... se no se ben ricordo si trovano anceh kawasaki anni post 2000 a quelle cifre...

Per la questione degli "ingombri" della moto, credo che tu non abbia grossissimi problemi (come potrei averne io se dovessi scegliere una moto datata )

A me non dispiace l'ultimo gixxer postato, l'R6 ed ovviamente il CBR (anche se il prezzo è davvero troppo basso )

boh... io alternavo lo zxr400 con il 750.. ovvio non andavo assolutamente al limite, però alla fine una volta presa la mano si facevano gudare acneh loro, magari al 40% delle potenzialità ma se devi fare esperienza..

poi ho preso il cbr ed effetivamente è tutta un'altra cosa... ma alla fine non è che ho traumi infantili dovuti a un 750 a carburatori da 210 Kg...

Parlavo l'altro giorno proprio con i miei amici di questa cosa. Le prestazioni non sono aumentate tanto rispetto a quei mezzo, accelerazioni, riprese ecc...siamo li. Ma quello che è cambiato è proprio l'approccio, la guidabilità.
Non dico che siano inguidabili; ma di sicuro sono molto più impegnative delle moto moderne.
Uno del gruppo lo scorso anno ha acquistato una R6 del 2004 se non erro. Cerca 600 di 6-7 anni fa al max, o comunque di nuova concezione.

Mah, valuta tu. magariti ci trovi anche bene. Controlla km, sospensioni, telaio ecc...
Considera che quelle moto non le rivendi più. Le rottami direttamente...

Si; ma se non ci devi spendere 1000 sopra. Se ha le sospensioni alla frutta, trasmissione idem, magari va fatta la distribuzione ecc... altri 1000 euro li devi mettere in conto. Oltre al passaggio di proprietà...