puoi stare sdraiato quando sei in rettilineo,tra le curve hai più controllo stando bello dritto e non vorrei dirtelo ma forse sei più da s.s.

Mmmm... su una supersportiva mi ci sono seduto solo da fermo però quella posizione proprio così orrizontale mi dava un pò fastidio...

Con la Z mi trovo strabene

Essendo un principiante ancora sulle curve non piego proprio tanto, ho notato sulla gomma dietro mi manca ancora 0,5 cm a sinistra per arrivare al bordo mentre sulla destra 1 cm... però non voglio forzare troppo la mano, preferisco arrivarci con calma a piegare tutto ma soprattutto arrivarci INTERO

Però proverò a fare delle prove nella mia posizione e stando invece bello dritto, così almeno mi rendo conto della differenza... grazie mille dei consigli

a basse velocità tendo a stare vicino al serbatoio e all'aumentare tendo ad arretrarmi... ma mi rendo conto che lo faccio involontariamente....

io appena presa stavo seduto abbastanza indietro il che faceva tendere la moto ad alzarsi...
adesso invece ho notato che sto attaccato al serbatoio anche perche giro quasi sempre in citta...
quando spingo un po di piu diciamo che sto al centro della sella

io mi sono reso conto che la mia posizione di guida dipende dalla curva che devo affrontare, se è una curva veloce mi sposto indietro con il peso, se invece è un tornante sto appiccicato al serbatoio..

Io essendo alto 1,80 cm ed avendo le braccia abbastanza lunghe fatico a stare rannicchiato sul serbatoio, preferisco stare un pochino indietro perchè riesco a controllarla meglio, sulle pedane metto la punta del piedee per guidarla uso sia il peso spostando un pochino le natiche che il controsterzo (non avendo ancora la tuta in pelle non butto giù tutta la gamba)
La cosa che mi dà fastidio è la durezza della sella (problema risolto con un paio di pantaloncini da ciclista sotto i miei, so che fanno caldo ma sono ottimi) e il fatto che si tende sempre a scivolare in avanti a causa della conformazione della sella che non è proprio dritta ma tende a scendere verso l'anteriore