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Aiuto comprare carburatore 17,5 o 19? [C1 e problemi vari]
8226087
8226087 Inviato: 31 Lug 2009 22:09
Oggetto: Aiuto comprare carburatore 17,5 o 19? [C1 e problemi vari]
 



Ciao a tutti
devo sostituire il carburatore originale alla mia C1 cosa mi consigliate un 17.5 o 19 ? eusa_think.gif
Cava84
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Ranking: 47

 
8226247
8226247 Inviato: 31 Lug 2009 22:55
Oggetto: Re: Aiuto comprare carburatore 17,5 o 19 ?
 

Cava84 ha scritto:
Ciao a tutti
devo sostituire il carburatore originale alla mia C1 cosa mi consigliate un 17.5 o 19 ? eusa_think.gif

19, Melius abundare quam deficere icon_asd.gif
anche perchè se magari in futuro cambi qualcosa (o magari hai già cambiato) il 19 va bene, il 17 dovresti ricambiarlo icon_asd.gif
Rakom
Ospite



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8228504
8228504 Inviato: 1 Ago 2009 14:06
 

evitiamo di dare consigli tanto per fare... 0509_down.gif

Vai a botta sicura col 18 PHBG è il miglior compromesso prestazioni\stabilità di carburazione icon_wink.gif
MirCordolo
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Ranking: 2308

 
8230749
8230749 Inviato: 2 Ago 2009 1:43
 

Grazie mille MirCordolo per il consiglio che mi hai dato
il carburatore originale lo sostituerò con un 18 PHBG 0509_doppio_ok.gif
Cava84
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Ranking: 47

 
8230768
8230768 Inviato: 2 Ago 2009 1:57
 

ti servirà anche il relativo collettore se non vuoi modificare l'originale icon_wink.gif
MirCordolo
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Ranking: 2308

 
8231226
8231226 Inviato: 2 Ago 2009 10:54
 

Ciao MirCordolo volevo delle altre informazioni se è possibile,
dopo aver sostituito il carburatore originale con il 18 PHBG come potrei aumentare le prestazioni della mia C1 ?
Modifiche già fatte :
.allargamento camera di raffreddamento (motore messo nelle mani di RINMBO)
.marmitta recing (comprata da B&B MOTORS)
.molle frizione rosse rinforzate ZOCCHI 3 masse
. cambiato lamelle con spessore al collettore
Cosa potrei fare ancora ? eusa_think.gif
Cava84
Senza Targa
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8231323
8231323 Inviato: 2 Ago 2009 11:14
 

beh sicuramente ci vuola una cupola compressa in modo da creare il giusto squish...
poi in base alla marmitta che hai acquistato e a dove vuoi la coppia motore si potrebbe andare a lavorare sulle luci interne del cilindro e sulle volumetrie dei carter.

Ultima modifica di MirCordolo il 2 Ago 2009 12:28, modificato 1 volta in totale
MirCordolo
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8231351
8231351 Inviato: 2 Ago 2009 11:20
 

MirCordolo quando avrò sostituito il carburatore inserirò qualche foto della mia C1.
Grazie ancora per i consigli
Cava84
Senza Targa
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Ranking: 47

 
8231647
8231647 Inviato: 2 Ago 2009 12:28
 

di nulla...
per le foto utilizza un tuo topic nella sezione "noi e le nostre minimoto" icon_wink.gif
MirCordolo
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8231892
8231892 Inviato: 2 Ago 2009 13:34
 

MirCordolo mi sono dimenticato una cosa da chiederti
due venerdi fa sono andato in pista e ho rilevato un problema
che quando uscivo dalle curve sembrava che la mia C1 fece fatica a prendere la coppia e sul rettilineo però andava forte. cosa può essere ?
Cava84
Senza Targa
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Ranking: 47

 
8231913
8231913 Inviato: 2 Ago 2009 13:38
 

forse hai la frizione che attacca troppo presto quindi tende a "morire" un po' nelle uscite di curva...
prova a avvitare i grani delle molle di mezzo giro icon_wink.gif
MirCordolo
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Ranking: 2308

 
8231968
8231968 Inviato: 2 Ago 2009 13:52
 

MirCordolo dici che dopo questo ritocchino hai grani della frizione avrò qualche miglioramenti ?
Cava84
Senza Targa
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8232014
8232014 Inviato: 2 Ago 2009 13:59
 

secondo me si..altrimenti non te l'avrei consigliato icon_biggrin.gif
i sintomi che mi hai descritto sono tipici di una frizione che attacca a un regime di giri troppo basso...
se il motore girava bene ovviamente..altrimenti è un problema di carburazione..
MirCordolo
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8232915
8232915 Inviato: 2 Ago 2009 18:42
 

il motore gira bene il problema è slo nell'uscita di curva che perdo
Cava84
Senza Targa
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Ranking: 47

 
8234634
8234634 Inviato: 3 Ago 2009 3:11
 

allora come ti dicevo è la frizione icon_wink.gif
MirCordolo
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