è una cosa normale....se ti fai tutta una discesa usando un solo freno è normale che si surriscaldi dopo un tot di tempo....comu adesso se vedi che non ci sono più problemi corri e ogni tanto guarda se ci sono dei problemi.....

ho fatto pochi chilometri , non è normale una cosa simile, so di altri a cui è capitata e hanno venduto lo scooter

Pochi quanti?

10/15?

Su un passo Alpino,considerando che il tuo scooter non ha certo l'impianto frenante di una Supersport ma neppure di una Naked ci sta' eccome sia andato in ebollizione l'olio,capita a tutti se si esagera con le pinzate...

Molto probabilmente ti e' andato in ebollizione l'olio del circuito freni e da li' la pinzata a vuoto.

E' successo a tanti,complimenti per aver tenuto il mezzo...Ti consiglio di cambiare il prima possibile l'olio dei freni,di cercare pastiglie piu' "aggressive" se usi il tuo scooter su passi alpini e infine di usarlo il freno posteriore... Sembra un inezia ma limita in parte trasferimenti di carico all'anteriore mantenendo tutto il gruppo frenante davanti piu' "fresco".

Ciao!

La moto e cioe' quella a 2 ruote con il cambio a PEDALE, si avvale anche del FRENO MOTORE
Quel mezzo a 2 ruote con il VARIATORE usalo per fare la spesa in città
Se proprio vuoi fare i passi alpini con lui, in DISCESA vai piano, molto piano fin dall'inizio ed usa entrambi i freni in maniera INTELLIGENTE.
E cioè:
modula la pressione sulle leve in base alle condizioni dell'asfalto.
in condizioni normali di + l'ant. e - il post
in condizioni critiche di - l'ant e + il post
solo prima della curva vai con maggiore decisione
nei rettilinei tra una curva e l'altra SCORDATI di dare gas, anzi trattienilo con velocita' pressocchè costante agendo su entrambi i freni
nonostante cio' devi riuscire a farli sempre RAFFREDDARE
E' come trovare la giusta LIEVITAZIONE per la PIZZA, ci vuole............. un po di pratica

Il fading [freni si surriscaldano e perdono efficacia]