Non ho considerato pantaloni e maglietta

Sto tra asparetto e sanguinetto.. Sono sotto cerea li..

In teoria ho contato 100 euro per la pettorina integrale e il resto per stivali casco e guanti (in periodo di sconti)

riguardo al casco ne vorrei prendere uno buono, che però il prezzo non sia esagerato, non sò voi ma a me piace moltissimo l' airoh monster energy !!

Sto tra asparetto e sanguinetto.. Sono sotto cerea li..

stamattina ho fatto un bel giretto con la moto sono andato un pò per campi cosi per prendere un pò confidenza con la moto e stirando bene le marce, quando torno a casa la appoggio su un muro e dopo circa 5 minuti vedo che dalla marmitta fuma, anche se la moto era spenta, secondo me è che era un pò di olio che rimane sullo scarico, secondo voi che cosa può essere ??

è allora ci ho indovinato !!

comunque allora dvrei smontare lo scarico per pulirlo ?? o se ne potrebbe fare a meno ??

La prima volta che uscì olio dal mio silenziatore nel Cr125 subito dopo aver spento la moto avevo rifatto totalmente cambio e motore circa 5/6 litri prima.... Il problema è che non è stata colpa mia bensì di un amico che ha un bel manico a cui avevo chiesto aiuto per settare le sospensioni.
Lui fece 3/4 giri di pista e sverginoò la moto come io non ero mai riuscito a fare in mesi e mesi di pista e enduro veloce!!! Tra me e me pensai che il motore non avrebbe finito un giro andando così forte, solo dopo capìì che il 125 deve girare "a palla" nel vero senso della parola.

Con ciò voglio dire: evidentemente hai dato una bella manetta alla moto come non lo vedeva da tempo!!!

in effetti devo dire ce mi ci sono divertito un bel pò !!
comunque non sò se ho capito molto da quello che hai scritto (mi riferisco alla scritta che ho evidenziato), tu mi dici che il 125 deve girare molto !??

in effetti devo dire ce mi ci sono divertito un bel pò !!
comunque non sò se ho capito molto da quello che hai scritto (mi riferisco alla scritta che ho evidenziato), tu mi dici che il 125 deve girare molto !??

Prima di tutto controlla la carburazione. Poi, probabilmete sei tu che anocra non sei pratico ad accenderla.

Comunque, una volta messa apposto la carburazione, per accenderla quando è fredda fai così: apri la miscela, tiri l'aria, inclini sdraiando la moto su un fianco (vedrai uscire dai tubi di sfiato del carburatore la miscela), spedivelli finché non si accende. Mentre spedivelli, non dare palettate di gas, sennò ingolfi tutto. E le pedalate dalle in modo fitto, in modo che la scintilla sia continua.

perchè io lò notato oggi, con la punta faccio meno pressione, cioè che con una tallonata secca riesco a dargli piu forza !! tutto questo io dico senza stivali, con delle normalissime scarpe (converse) !!

Ma per accendere un 125 che forza ci vuole?? NESSUNA!
La settimana scorsa ne ho giodato uo e per m etterlo in moto gli ho dato un colpo in stile 4t, praticamente con tutto lo stivale mi sono fracassato il piede contro la pedana perchè gli ho dato un colpo talmente forte e secco che il proprietario mi ha cazziato!!!

Comunque la forz<a si fa con la parte centrale del piete, praticamente dove comincia il tacco dello stivale/scarpa.