io ti posso dire che il cre six cn quelle modifiche consuma una cisterna di benzina e di olio, per affidabilità non è il numero uno quindi direi che lo possiamo scartare, anche se con quelle modifiche ci arriva ai 15cv.
il beta sarà sicuramente piu parco nei consumi e nell affidabilità, ma i 15 cv se li sogna, avra si e no 7-8 cv al massimo

sul beta se tenessi arrow e 19" e monterei un top viola,come ela sarebbe completa?

incompletissssima

ricordati che i motard e i cross in gbenerale hanno motori molto spinti.anche se dovessi cambiare carburatore i consumi con un 80cc sarebbero lo stesso alti, sopratutto la miscela andrebbe fatta talmente grassa che l' olio non verrebbe bruciato e "cola" dalla marmitta, questo se vuoi star certo di non grippare.
per il beta non so risponderti, chiedi a qualcuno piu esperto di me in fatto di ela complete.
comunque sarebbe una buona base di partenza

non so quanto consuma con precisione, so solo dirti che un mio amico che ha l' 80cc polini e la marmitta leovince fa il pieno una volta ogni 1-2 giorni, senza contare quanto olio consuma.

lui ha il cre six competition con carburatore originale, mi pare 19 ma non ne sono sicuro al 100%, se vai sul sito dell' HM vedi.
Piu che altro anche andando tranquilli consuma lo stesso tanta benzina.
Quando va a fare un pomeriggio di cross finisce il pieno, quando invece lo portiamo in strada a fare un giro allora gli dura anche 2 giorni.
Ti dico che lui ha dovuto aumentare i getti un casino, tanto che sputa olio fuori dalla marmitta e fa una fumera......

non so quanto consuma con precisione, so solo dirti che un mio amico che ha l' 80cc polini e la marmitta leovince fa il pieno una volta ogni 1-2 giorni, senza contare quanto olio consuma.