vaferpat ha scritto:
ma poi qualcuno conosce o sà x certo di qualche possessore di vfr (qualsiasi anno)
che ha lessato il su motore x le alte temperature???
(rispettando i tagliandi)
il mio in città arriva facilmente a 103 gradi ma poi attacca la ventola e via in 1 attimo
è a 98
e se la strada ritorna scorrevole scende a circa 80!
non vado in pista ma quando viaggio e mi capita di tenere velocità sostenute
x parecchio tempo
non scalda granchè e stessa cosa sulle strade di montagna!!
sarò fortunato io??
bè ogni tanto mica guasta esse lunico fortunato
bye bye
che ha lessato il su motore x le alte temperature???

il mio in città arriva facilmente a 103 gradi ma poi attacca la ventola e via in 1 attimo
è a 98

non vado in pista ma quando viaggio e mi capita di tenere velocità sostenute
x parecchio tempo

sarò fortunato io??


bye bye

...
Scusate, ma mi pare che qui si sia scoperta "l'acqua calda"...
Il VFR è una sport-tourer.
Diciamo anche + Tourer che Sport.
A me basta la coda al casello in estate che subito ho pronti gli spaghetti per pranzo...

Nn parliamo di città

Datele però in pasto una strada aperta e tutto torna OK (compreso il senso del peso).
I radiatori lavorano praticamente per depressione... No vento, no party.
Lo spazio per 1 radiatore aggiutivo (escluso quello di dimensioni "olio") nn lo vedo, che nn subito sotto il muso, ma...