anche con ginocchio e gomito a terra comunque i tempi non saranno facili da fare. allora inizierete a capire qualcosa, e soprattutto a quanto sia demente fare gli "schwantz" (presunti) in stradine imparate a memoria...

spostiamo in motobar, vah...

questa sera sono un po' arrabbiato per i fatti miei (un po' tanto), e visto che nei miei pochi giri stradali, mi sembra di trovare sempre piu' "pirla" che devono dimostrare quanto sono bravi a correre in strada senza sapere nemmeno dov'e' il davanti e il dietro di una moto, spesso non solo ragazzini con la hornet usata ma anch 40enni con l'enduro da 15mila euros che forse hanno accumulato 25/35 anni di frustrazioni varie, vorrei solo porre una considerazione, che potrebbe essere utile soprattutto ai piu' giovani.
smettetela di valutare presunte prestazioni in strada!
gomme chiuse, ginocchia, gomiti, orecchie, etc etc...
sono tutte una miriade di stupidate!
l'ultima volta ho visto un signore obeso su una yamaha monocilindrica che dopo essermi stato dietro un po' ha atteso 2 tornanti con tonnellate di sabbia per terra, che ovviamente ho fatto a moto dritta, per passarmi all'interno sfiorando sia me che la sabbia a moto completamente piegata e (immagino) sentirsi fìgo...
e di esempi cosi' se ne sprecano. ci sono i bmwisti con le loro giacchette con tutti i loro stemmini che devono farti vedere per forza che con il gs toccano i paramotore...
e poi le orde di ragazzini stagionali, quelli novizi, che immagino guardino molta motogp in tv, che con la hornet o z750 di terza mano da 2000 euros sognano il ginocchio a terra, e fanno e rifanno decine di volte le stesse strade a volte senza saperne molto di guida solo per chiudere le gomme e sentirsi realizzati...!
insomma, ultimamente ne vedo un po' troppe per i miei gusti. per fortuna in strada ci sto poco, ma mi permetto solo un consiglio.
andate un po' in pista ragazzi e uomini 50enni in bmw, non puo' che farvi bene. all'improvviso cambieranno tutti i parametri, dovrete comprarvi una moto che sia fatta per correre davvero e non sia solo un brutto incrocio, e vedrete che con 2 gomme decenti toccate il ginocchio guidando con una mano e con l'altra vi gratterete quello che vorrete. le gomme saranno chiuse solo con il pensiero ancora prima di uscire dai box...
anche con ginocchio e gomito a terra comunque i tempi non saranno facili da fare. allora inizierete a capire qualcosa, e soprattutto a quanto sia demente fare gli "schwantz" (presunti) in stradine imparate a memoria...
forza e coraggio.
p.s. mi scuso, ma avevo premesso che stasera ero un po' arrabbiato e in strada ma anche qua nel forum vedo un po' troppe discussioni da bar sulla gomma chiusa, la saponetta consumata, e stupidate del genere...basta!!

tutto molto bello ma... una domanda... li avete 90 euro da prestarmi? no perchè vorrei andare anche io in pista a farmi almeno 40 minuti... 2 turnini ini ini...

dai nel girello del week end almeno 40€ di benza e pranzo ti partono (almeno a me ), basta rinunciare una domenica e recuperare la volta dopo con una pistata

era giusto una battuta... però non credo che la pista sia meno pericolosa.. le leggi fisiche regnano pure li.. una scivolata e ti fai male come su strada....

non so da profano a me sembra che in pista oltre alle cadute che ci si può aspettare in strada si sommi una velocità moooolto maggiore....
appunto perchè spingi in maniera esasperata

mi son rimaste impressi due casi che mi han raccontato
uno del fidanzato di una mia ex collega che a franciacorta è caduto si è spezzata la leva del freno e gli ha tranciato l arteria femorale
un altro che gareggiava nell italiano sm con un mio vicino di casa, nella mischia della partenza è caduto uno gli è andato con la ruota anteriore sul muso ed splatch
proprio perchè si va molto più forte che in strada a me spaventa

non so da profano a me sembra che in pista oltre alle cadute che ci si può aspettare in strada si sommi una velocità moooolto maggiore....
appunto perchè spingi in maniera esasperata

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io cascato con un high side in strada sui 70 all ora

Ti risponderò con una breve storiella:
Domenica, gita, amici, 380km di montagna, moto presa da poco, la mia anima fermona e nonostante questo tanta soddisfazione nel mio piccolo.
Tutto bene fino a che a fine giornata non ci si ferma al solito posto per la birretta post giro, e uno seduto, che non conosco, prende la briga di alzarsi venire a "controllare" la mia moto come un commissario Dorna, e ammonirmi perche "le gomme vanno usate tuttte però eh!".
Io rimango con la mascella aperta mentre il mio cervello cerca di capire il tizio chi è?!?!? Perchè non sta bene mandare a qual paese uno che non conosci!
Non faccio in tempo a capire che posso tranquillamente mandarlo a spendere che il tizio si è girato ed è tornato a sedere con i suoi amici additandomi con ghigno di superiorità... mah!
...

Io penso che per la pista bisogna andare con una moto che vada davvero forte. Cioè.. io con la mia Hornet 600 avrei paura di andare in pista, perché quando mi arriva da dietro quello con il 1000 carenato, è lui che deve evitarmi e io non ho molta fiducia negli "altri"...

Io penso che per la pista bisogna andare con una moto che vada davvero forte. Cioè.. io con la mia Hornet 600 avrei paura di andare in pista, perché quando mi arriva da dietro quello con il 1000 carenato, è lui che deve evitarmi e io non ho molta fiducia negli "altri"...

Non sono daccordo con te, mi spiace.
In pista, e per pista intendo sessioni di prove libere, ci può andare chiunque con qualsiasi moto.
Io sono andata ad Adria con il mio Mostrino 600 a carburatori vecchio di quasi 10 anni e 40.000km, in pista con me c'era un sacco di mille SS, ma anche uno con un KTM 990 che si faceva una piega con ginocchio a terra e una curva supermotard.
Scusa la domanda: pensi che con un 1000 non ti passi nessuno? Chi ha il manico veramente ti passa ovunque e comunque e fidati che preferisco essere passata in interno curva in pista anzichè da uno tutto giù di mano e ginocchio a terra, in montagna in una curva cieca!
Concordo con te che comunque i rischi ci siano anche in pista, ma molte volte sono causati da "fanatici" che pensano di poter fare tutto quello che vogliono e cercano il "tempone".
Ci vorrebbe un pò più di rispetto, sia in strada che in pista!

è inutile e pericoloso chiudere la gomma per strada