no per trovarlo si trova, l'ho già ordinato, però per il resto hai ragione tu...
solo che la corona mi costerebbe troppo, poi il pignone mi sta più facile rimuoverlo... insomma per comodità farò così...

[tra l'altro babbo non ci deve saper niente ]

eh allora...
poi perchè inutile? non sarebbe come aumentare la corona di 6-7 denti?

poi con un pignone più piccolo avrai più ripresa e non velocità massima lo sai questo vero? (no perchè dici che tuo padre non deve saper nulla ma se la moto va meno di solito i genitori non rompono).

inutile nel senso che si comsumerà più velocemente...
ma scusa tu per che motivo vuoi cambiarlo?

mi piacerebbe avere più ripresa e non rimanere inpuntato sulle salite

vedrò in seguito dai... ahh ma quindi è il pignone a usurarsi o la catena? (o entrambi?)
se vedo che il pignone si consuma allora rimetterò il 12 e cambierò la corona con una più grande come hai detto tu

2 denti in meno dal pignone equivale più o meno ad una corona con 6 denti in più

io avrei fatto delle prove per gradi ossia prima pignone con 1 dente in meno....poi eventualmente corona un pò più grande.

2 denti in meno dal pignone ti accorciano moltissimo tutte le marce

lo so ma in effetti i rapporti che ho adesso sono abbastanza lunghi (12/43), poi adesso la moto mi fà 105, con i rapporti 10/43 quanto mi potrà fare?

un 50 che segna i 105 ne starà facendo reali più o meno 85,max90.
la mia moto che è rapportata 12\49 ed è un 125 fa 120 segnati...
non ti sembrano esagerati quei km\h?

nono, cioè io il contakm manco ce l'ho, l'ho misurati con la macchina di un mio amico di fianco (più o meno 105)...
su scusa che moto hai??? 125 che ti SEGNA 120???

un wre,moto da enduro quindi che puntano alla ripresa.
a me che un 50 vada a 105 all'ora non mi è mai andata giu,mi sembra davvero strano

un 50ino sui 100km/h invece è possibile.....ovvio serve un bel motorello su una moto fatta come si deve.

l'RS 50 ai tempi era un bel gioiellino e sui 100 ci si avvicinava parecchio.


comunque 105 segnati sul contakm della macchina in realtà sono si e no 90 visto che in media i contakm scartano un 10-15%.

90 ci stanno tutti...............se metti un pignone da 10 potrebbe anche farti non più di 70.

per fare un calcolo approssimativo della v.max servirebbe conoscere almeno i giri motore, il rapporto degli ingranaggi della 6a marcia(quella più lunga) e la circonferenza della ruota

un 50 che segna i 105 ne starà facendo reali più o meno 85,max90.
la mia moto che è rapportata 12\49 ed è un 125 fa 120 segnati...
non ti sembrano esagerati quei km\h?