io personalmente ti consiglio un normalissimo 2t. per quanto riguarda i colori etc non so come aiutarti per quanto riguarda le uscite.. i più nuovi hanno motore piaggio, con albero motore più resistente e rapporti più lunghi. i modelli più vecchi hanno un motore minarelli, comunque affidabile (io mi sono trovato benissimo), gli eventuali pezzi di ricambio si trovano molto facilmente. Sei fortunato se trovi il mitico scarabeo del '98, con doppio freno a disco e motore minarelli, dato che tutti gli altri modelli hanno freno anteriore a disco e posteriore a tamburo. (solo modelli molto molto vecchi hanno anche l' anteriore a tamburo)

edit: sono in disaccordo con l' altro utente che ti consiglia i ditech. secondo me tirano fuori un sacco di problemi, e non avendo nemmeno la pedalina, anche un problemino semplice come la batteria andata ti lascia a piedi perchè il motorino fa affidamento solo sull' avviamento elettrico.

ci sono anche i piaggio a sella corta.

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inoltre, i primi modelli piaggio hanno le luci posteriori uguali a quelle del minarelli, mentre quelli più nuovi ce lhanno diverse (hanno le gemme trasparenti e di forma diversa)

io ho un 2t usato che ha 30 mila km, ne ho fatti 15 mila io e non ha mai avuto 1 problema

ho appena visto che esiste anche l' anteriore a tamburo non lo sapevo...comunque non prendere assolutamente quello

si hai ragione ce lha anche il ditech ma io personalmente non lo consiglio. perchè se ha problemi non penso che si possa risolvere con poche decine di euro come con un normalissimo 2t, che puoi portare anche da un amico a riparare poichè è molto semplice come motore e funzionamento senza mille tubi come il ditech.

confermo che io di 4t ne ho visti solo a sella lunga