Gilera Stalker Naked by Parla - I nostri scooter 50 cc

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Gilera Stalker Naked by Parla

7373161

7373161 Inviato: 14 Apr 2009 8:18

però le prestazioni sono peggiorate....

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7373609

7373609 Inviato: 14 Apr 2009 9:21

si un centinaio di km per far si che il variatore renda al massimo ci vogliono,ma non sapevo di un calo di prestazioni

prova ad aspettare questi cento km e poi guarda se migliora

io intanto oggi faccio l'ordine per i pezzi

Zip_93

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7373978

7373978 Inviato: 14 Apr 2009 12:08

Zip_93 ha scritto:

si un centinaio di km per far si che il variatore renda al massimo ci vogliono,ma non sapevo di un calo di prestazioni

prova ad aspettare questi cento km e poi guarda se migliora

io intanto oggi faccio l'ordine per i pezzi

Ok, grazie

Buona Fortuna

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7407714

7407714 Inviato: 19 Apr 2009 8:55

Cominciano a sentirsi i miglioramenti col multivar?

Zip_93

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7408203

7408203 Inviato: 19 Apr 2009 10:37

No, sto impazzendo a tararlo...sto provando di tutto...ti elenco quelli che ho provato:

Taratura tutti pezzi malossi:

1 rulli 5.5g, mdc bianca, mollette verdi: andava fuorigiri tanto
2 rulli 7.2g, mdc bianca, mollette verdi: andava piano in tutto
3 rulli 5.5g, mdc bianca, mollette bianche: non andava in niente
4 rulli 5.5g, mdc bianca, mollette originali: va sempre piano e gira altino

c***o avevo montato la top line, senza nemmeno aprire il carter, con tutto originale, lì mi andava bene....non so più cosa fare....

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7408259

7408259 Inviato: 19 Apr 2009 10:47

il procedimento più lungo ma efficace è quello di cambiare solo un componente alla volta:

rulli variatore, mdc e molette originali---> come va?? si impalla troppo?? sale di giri??
e agisci di conseguenza... devi avere un gran culo a imbroccarla a caso

albytrev

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7408267

7408267 Inviato: 19 Apr 2009 10:48

Infatti oggi volevo provare così:

mdc originale
mollette originali
rulli del 5.5g

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7408271

7408271 Inviato: 19 Apr 2009 10:49

ecco... prova e dicci

albytrev

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7411527

7411527 Inviato: 19 Apr 2009 18:03

Voi che taratura mi consigliate?

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7418298

7418298 Inviato: 20 Apr 2009 16:04

Ho messo i rulli da 7.2g malossi, molla di contrasto originale malossi, e mollette originali. Lo scooter non va un c***o, và pianissimo in accellerazione quando spalnco il gas, e più di 65km/h non và, nonostante abbia i rulli pesanti. Non so più cosa fare, a sto punto rimetto il variatore originale

, e le mollette, finchè ho la frizione originale, non le volio più toccare, perchè è un casino.....c***o cè un mio amico che con mollette originali, molla di contrasto originale và un bordello, non tanto in accellerazione ma in allungo...

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7429122

7429122 Inviato: 21 Apr 2009 20:56

se tutte le varie tarature le hai provate prova come ultima spiaggia a smontare e rimontare il vario,non sò proprio dove possa essere il problema,anche non perfettamente tarato i miglioramenti con un variatore dovrebbero sentirsi e invece son diminuite

fammi sapere

Zip_93

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7494642

7494642 Inviato: 2 Mag 2009 7:48

Adesso aspetterò a montare tutto quando prenderò la frizione fly e la campana nuova. Penso che proverò con: rulli 5.5g, mdc bianca, mollette bianche già nella fly. Prima non andava perchè le mollette non andavano bene per la frizione originale...ma erano per la fly

Poi tra qualche giorno lo devo portare a fare il secondo tagliando, e li controlla tutto il meccanico, e me lo faccio carburare bene.

Ma se dalla mia top line esce dell'olio, nel senso che è macchiata d'olio, cosa significa

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7647807

7647807 Inviato: 21 Mag 2009 17:50

Raga, secondo voi, con la top line e il multivar con rulli da 5.5g, metto la molla bianca o lascio l'originale? perchè nei piaggio l'originale è più dura....

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7648043

7648043 Inviato: 21 Mag 2009 18:18

parla io ho lasciato l'originale,però prova anche la bianca e guarda come va quando fai la taratura

p.s. ho lasciato lo zip dal meccanico,spero di rivederlo prima di qualche anno

Zip_93

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7648315

7648315 Inviato: 21 Mag 2009 18:56

cavolo che sfiga, proprio adesso che avevi su il vario e la stage 6 pro replica......comunque i meccanici sono tutti lunghi!

non ti dico il mio....

Comunque dici che il 70 base, a differenza del gt originale và molto di più

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7648796

7648796 Inviato: 21 Mag 2009 19:46

Si fidati che se metti una base fatta bene la differenza è moltissima

Zip_93

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7673220

7673220 Inviato: 25 Mag 2009 13:38

Dite che se metto un malossi vl-13 su ela soft lo scooter migliora

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7673324

7673324 Inviato: 25 Mag 2009 13:46

sul mio avevo molla bianca,mollette gialle e rulli da 4,7 sul variatore originale con la top line e andava molto in ripresa..ma in velocità massima avevo perso 3-4 km/h ma mi divertivo a impennare...

Giarol93

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7673935

7673935 Inviato: 25 Mag 2009 14:30

anche per me conta la ripresa

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7673962

7673962 Inviato: 25 Mag 2009 14:32

parla han finito il mio,oggi pomeriggio lo vado a prendere e scopriamo cosa gli è successo

te hai novità?

Zip_93

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7674675

7674675 Inviato: 25 Mag 2009 15:35

Bene

novità

per adesso nessuna....

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7732211

7732211 Inviato: 1 Giu 2009 18:11

Oggi stavo andando, e tutto ad un tratto lo scooter perde potenza, si blocca per un attimo la ruota dietro e si spegne, mi fermo e non và più. Ho provato a cambiare candela, la carburazione non è magra, ma niente, non parte. Cosa è successo?

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7732263

7732263 Inviato: 1 Giu 2009 18:19

ho visto il messaggio nella posta

i sintomi sembrano quelli di una grippata ma è un 50 ed è difficilissimo grippare,per caso hai finito l'olio?

La pedalina si muove come sempre?

Vediamo cosa è successo ma i sintomi sembrano quelli

Zip_93

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7732293

7732293 Inviato: 1 Giu 2009 18:23

di olio e benzina ce n'è, la pedivella all'inizio era molle ma adesso sembra come prima, ho provato a cambiar candela, la scintilla arriva, ma niente...non si accende...

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7733469

7733469 Inviato: 1 Giu 2009 20:37

Prova a chiedere anche a qualcun'altro cosa potrebbe essere,poi fammi sapere

Zip_93

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7733601

7733601 Inviato: 1 Giu 2009 20:57

probabilmente ho scaldato, la candela aveva della polverina...

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7738951 Inviato: 2 Giu 2009 16:29

Ma devo retificare?

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7747666 Inviato: 3 Giu 2009 16:34

Può darsi che ho grippato per le massette pesanti? il meccanico ha detto di si perchè faceva il triplo sforzo...

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7748651

7748651 Inviato: 3 Giu 2009 18:23

parla ha scritto:

Può darsi che ho grippato per le massette pesanti? il meccanico ha detto di si perchè faceva il triplo sforzo...

no le massette pesanti non c'entrano..e comunque ho avuto delle difficoltà a tarare la top line ..dopo un pò che ci giro perde ripresa e mi tocca a abbassare sempre il peso dei rulli...sono arrivato a 4.1 e mi sono arreso ho rimesso tutto originale..

Marchino_8

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7749288

7749288 Inviato: 3 Giu 2009 19:22

non ho seguito molto il topic pero posso consigliarti di tarare la top line con rulli da 4.7 molla viola e mollette originali se va fuori giri continua ad appesantire piano piano senza passare da 4 a 7 gr.. ma mi sembra una domanda scontata ma hai tolto gli strozzi all collettore e al sile?? con la viola perdi nn poco in potenza in allungo ma di scatto e accelerazione rende molto e per uno che pinna è il top!!!

michael_92

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