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Quale scarico x la mito sp525?
7889737
7889737 Inviato: 19 Giu 2009 20:02
 

puke-rex_92 ha scritto:
gardin ha scritto:

ma la sp non svuota troppo ai bassi?...io vorrei usarla anche per fare dei giri in montagna...
mi sa che hai le idee un pò confuse. una marmitta massimo migiora gli alti e i medi e lascia un pò i bassi....ma non è che gli elimina del tutto. poi io ho un arrow che lavora da dio ai medi-alti e in montagna ci vado sem0pre senza problemi e sto dietro anche ai motard ( con un pò di fatica icon_asd.gif )

beh...non è tanto male l'arrow allora
ma quanto costa la SP?
 
7899967
7899967 Inviato: 21 Giu 2009 13:35
 

gardin ha scritto:

beh...non è tanto male l'arrow allora
ma quanto costa la SP?
l'sp intanto la cagiva non la produce più. c'è un utene del mito club che la fa ancora artigianalmente icon_wink.gif

comunque l'arrow è una buon compromesso se usi la moto solo in strada. c'è anche il modello omologato se non vuoi avere problemi. poi rischiare multe o c***i vari peruna jolly che ti da un paio di km/h in più non mi sembra il caso icon_rolleyes.gif
 
8033812
8033812 Inviato: 6 Lug 2009 23:43
Oggetto: Mito sp 525 ripotenziare o no?
 

Comprando una mito sp 525 si deve per forza ripotenziare?se la voglio tenere originale , con i tappi , rischio di rovinarla?
 
8037939
8037939 Inviato: 7 Lug 2009 13:45
Oggetto: Re: Mito sp 525 ripotenziare o no?
 

Ranfone ha scritto:
Comprando una mito sp 525 si deve per forza ripotenziare?se la voglio tenere originale , con i tappi , rischio di rovinarla?


no... ma ti consiglio un 4t...
 
8039209
8039209 Inviato: 7 Lug 2009 15:39
Oggetto: Re: Mito sp 525 ripotenziare o no?
 

Ranfone ha scritto:
Comprando una mito sp 525 si deve per forza ripotenziare?se la voglio tenere originale , con i tappi , rischio di rovinarla?

se la tua intnzione è quella di tenerla per sempre depo q8 alex e ti consiglio un 4t che ti costa meno e da depo va anche di più....se invece la vuoi tenere depo per un pò per poi passare al ripo bè allora 2 stroke for life! icon_wink.gif
 
8663360
8663360 Inviato: 12 Ott 2009 15:37
 

Ragazzi ho appena ordinato l'arrow mi potete dire i settaggi per la carburazione e dove posso trovare i pezzi.

Grazie
 
8664089
8664089 Inviato: 12 Ott 2009 17:09
 

partendo dal presupposto che ogni motore ha la sua carburazione con un arrow completa e basta ti consiglio di aumentare di 5 punti il getto max...se vuoi andare sul sicuro parti dal 140 e scendi...comunque il giusto sarà tra il 140 e il 135 di max... icon_wink.gif ....gli altri parametri solitamente si lasciano invariati anche perchè l'arrow è una marmitta che è proprio poco più performante dell'originale quindi la carbu non è che varia moltissimo...resta comunque il fatto che se non hai mai carburato è meglio che lo fai fare a un mecca perchè dipende veramente da moto a moto e non puoi agire solo in base a quello che ti dico ma devi anche controllare il resto...
 
8666764
8666764 Inviato: 12 Ott 2009 22:17
 

grazie ascolto il tuo consiglio e la portero da un mecchanico!!
 
10031085
10031085 Inviato: 13 Giu 2010 16:09
 

Alex-90 ha scritto:
arrow...

costa meno, è piu bella (secondo me) ed è omologata, la jolly ti da si e no mezzo cv in piu ma non val la pena.





ma l'arrow quanti cv da in più ed aumenta l'accellerazione e la velocità massima ???
 
12383883
12383883 Inviato: 8 Set 2011 13:56
 

qualcuno risponde alla domanda grassie! 0510_saluto.gif
 
12866639
12866639 Inviato: 6 Gen 2012 19:53
 

Credo ke il migliore scarico, sia quello distribuito dall'HTMracing, mi pare lo faccia la scalvini, lo usano x il campionato. L'ho visto è proprio creato x dare il massimo, c'è anke il jolly che nn è male, c'è l'ha mio fratello sotto la EVO.
 
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