la molla di contrasto è una bilancia tra il motore e la trasmissione.se avessi un motore potentissimo la ripresa o lo spostamento del variatore sarebbe talmente veloce che la molla orig nn "ci starebbe dietro"facendo una altelene di giri(hai presente quei motori che quando partono salgono di giri a cannoine poi scendono un po poi pian piano risalgono??).
mettendo in quel caso una molla piu dura tieni + in tiro l trasmiss facendo salire di giri in odo gradfuale.se su un motore orig monto una molla durissima nn va piu una sega xche è piu la forz dellas molla rispetto al motore.
nn so se son stato chiaro ma il concetto è quelo
..mettendo la molla di contrasto originale aumenterebbe la ripresa?
,ma non per i rulli,ma per il meccanico 
17,5
