ma il beverly non ha le amrcie ne catena ne pignone ne corona dovresti fare tutto cio e modificare svariate cose

aspetta non h capito allora vuoi metterlo diciamo a cambio automatico come motorini ho il gruppo termico del beverly sotto il cbr 125 facendo uno scooter con cambio manuale?

il gruppo terminco sono solo cilindro pistone e testa... che centra la trasmissione?

mmm ci sta ma io dico come fai a farlo andare avanti sensa trasmissione?

mmm ci sta ma io dico come fai a farlo andare avanti sensa trasmissione?

Non lo puoi montare, hanno misure diverse anche a livello dei perni di banco.
Potresti montare un gruppo termico Malossi cod. 112830, comprende cilindro in alluminio e pistone diametro 67 al posto del 55,8 (la cilindrata passa da 124 a 170 cc.), fasce elastiche e serie di guarnizioni, abbastanza potente e affidabile

grazie per la risposta, comunque so dell esistenza di questo gruppo della malossi....il prezzo è elevatissimo quasi 300 € e poi otterrei anche maggiore potenza se il rpoblema è un fatto di viti credo ke si possa baypassare....per il resto essenzialmente il funzionamento non è lo stesso ? sono entrambi 4 tempi, raffreddati a liquido e vanno a carburatore ( l'importante è il raffreddamento )....voi che ne dite?

Non mi sembra 'elevatissimo' come prezzo, per un gruppo termico di un QUATTRO tempi. In un terminale di scarico, che costa anche molto di più, non c'è certo più tecnologia. Ne' soprattutto c'è un maggior miglioramento delle prestazioni (anzi).
Come fai ad essere sicuro che il cilindro del beverly calzi perfettamente sul basamento e coi prigionieri del tuo motore? Per non parlare della distribuzione.

grazie per la risposta, comunque so dell esistenza di questo gruppo della malossi....il prezzo è elevatissimo quasi 300 € e poi otterrei anche maggiore potenza se il rpoblema è un fatto di viti credo ke si possa baypassare....per il resto essenzialmente il funzionamento non è lo stesso ? sono entrambi 4 tempi, raffreddati a liquido e vanno a carburatore ( l'importante è il raffreddamento )....voi che ne dite?

Anche l'Honda CRF 450 è quattro tempi, raffreddato a liquido, ha il carburatore e la marmitta, ma mica si può monare il gruppo termico sotto la tua 125
Se fosse così semplice, allora io opterei per un bel gruppo termico Suzuki DR Big 750, monocilindrico, 4T, raffreddato a liquido, alimentato a carburatore, almeno così il CBR lo porto in pista contro le 600 SS

ahaha sai come roderebbero ahaaha comunque seriamente ho chiesto a voi proprio per sapere se c'erano complicazioni per montarlo...mi sa che devo andare da Mr. meccanico ke tnt qui a napoli ormai ogni meccanico ha un beverly smontato nell officina........kissa dove li comprano