Andrea16 ha scritto:
Purtroppo sulle moto recenti non e' possibile escludere i fari e neanche inserire solo quelli di posizione...
Avevo visto dei test, mi pare proprio su questo forum, che indicavano come al salire dei giri il voltaggio dell'alternatore scendesse, c'e' un nesso?
Per escludere i fari avevo dovuto staccare il connettore del gruppo ottico, ma lo puoi fare solo in pista.
Per quanto riguarda la seconda parte non vedo alcun nesso, poi dipende da come lavora il regolatore di tensione, la mia strumentazione mi dava la lettura della tensione ai capi della batteria e ti posso assicurare che non vi erano variazioni significative durante l'arco dei regimi fruibili, il che indica che a qualsiasi regime la corrente che entrava nella batteria era sempre la stessa
) e la frequenza delle semionde è dipendente sempre dal regime di rotazione (può passare da 20Hz, fino a 100Hz e oltre...).
