Spero di sbagliarmi ma guardando tutte le foto ci viene fuori un conservato si !
ma un conservato di ruggine !!
Ciao

ciao
per me la sola cosa importante è che si possa rimettere in strada, non mi interessa assolutamente esibirla o avere targhe di alcun colore.
Venerdì è arrivata la marmitta nuova, stona un po' così lucida col resto della moto, ma il motore ora va che è un piacere e non vedo l'ora di reimmatricolarla per poterla usare normalmente.
Ho deciso che la ruggine andrà via con l'uso, ho già così poco tempo da dedicare alle cromature delle altre moto che ho in garage...
Buona strada!

Purtroppo non andrà via con l'uso.... se la vuoi tenere così è un conto, ma se invece vuoi fare un conservato che si...conservi devi smontare tutto il telaio. quindi pulire e poi trattare ogni singolo pezzo in modo da fare risaltare la vernice originale pulita dalla patina di ruggine e sporco bloccando la possibilità di riformarsi di nuovo.
Lo so, è un lavoraccio, ma non avaro di soddisfazioni. Anche la marmitta nuovo stonerà un pò meno una volta restaurato il resto.

Buongiorno Girodan,
credo che farò quel lavoro in inverno perché vorrei entro l'estate rimetterla in strada ed usarla!
Nel mentre, come da te suggerito, ho acquistato l'Owatrol e ho provato con gasolio e paglietta a levare la ruggine in alcune parti per vedere come veniva. Il risultato non è stato proprio esaltante perché purtroppo, vernice ne resta davvero poca e ho il problema della morchia nera, talmente vecchia e spessa, che non si scioglie nonostante gli impacchi di gasolio.
Intanto due domande:
Cortesemente, chi sa dove posso trovare la guarnizione passaggio cavi elettrici del carter destro?
In un altro topic ho chiesto aiuto riguardo la revisione del clacson, qualcuno mi può aiutare?
Grazie a tutti

Hai usato paglietta fine?!? E' la grossa che rovina la vernice rimanente. Per quanto riguarda la morchia nera, se non e' sufficiente il gasolio per rimuoverla, dovrai usare uno sgrassante tipo il Fulcron dell'Arexons o lo Chante Claire sempre aiutandoti con la paglietta fine.

sicuro che sia il regolatore ?
potrebbe essere proprio la dinamo che non da corrente.
Controlla le spazzole e l'indotto che non deve essere nero.
Adorni (Piero ? )li revisiona , ma non so di dove sia .

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Ciao a tutti dopo un bel pò di anni chiedo un ennesimo aiuto i possessori di giubileo 98 ,che olio state usando cosa consigliate ???
grazie.

Grazie,
come misura è particolare, sai dirmi dove li posso trovare?
Se fosse un 2.5mm per 155mm potrebbe andare bene lo stesso?

Link a pagina di Bruzzesemoto.com

guarda l'ultimo della lista se può andarti bene
Comunque non esiste un prodotto specifico per il tuo modello di moto, i sellini passeggero erano tutti aftermarket e bisogna trovarne uno che si adatti.