Simonini 90cc[definiamo per bene questo gt] - Motard

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Simonini 90cc[definiamo per bene questo gt]

6415811

6415811 Inviato: 27 Nov 2008 22:27
Oggetto: Simonini 90cc[definiamo per bene questo gt]

Ragazzi premetto che ho usato la funzione cerca ed è vero qualcosa sul simonini 90cc c'era ma poco e niente!!
Allora cerchiamo di definire bene questo gt cioè è vero che ha coppia solo hai bassi(si fa per dire

)!!
Insomma scrivete qui tutto quello che sapete su questo gt magari integrando con foto video ecc!!

L'ho aperto perchè per questo gt ho una grande ammirazione anche al solo sentire il solo il nome simonini

(anche se non lo mettero mai per il prezzo elavato e la bassisima affidabilità)

mikibeta

Derapata

Ranking: 433

6415915

6415915 Inviato: 27 Nov 2008 22:34

è un motore che potrebbe spingere di piu agli alti per essere un 90, ma spinge ugualmente bene mantendendo però buoni bassi e buoni medi!
non è spintissimo,diciamo che sfrutta la cilindrata che ha e non è tiratissimo come motore quindi è anche piuttosto affidabile. conosco uno che lo monta da piu di un anno e gira nei vari pistini e la moto devo dire che va abbastanza,gira forte e non si rompe mai!
lo danno per più di 20cv ma sono dichiarati! io ad occhio gliene do 12-15cv

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

6415943

6415943 Inviato: 27 Nov 2008 22:36

Non lo conosco bene ma ti dico quello che so....
è un maxi kit........
è un gt intermedio ma a corsa maggiorata 90 cc, ma è purtroppo gt con molta coppia e poco allungo, a meno ke nn gli simetta x bene le mani.
con il simonini vanno leggermente limati i carter x farci stare l'albero.
carburatori da 24 a 28(meglio se valvola piatta)

LOB901

Impennata

Ranking: 320

6415944

6415944 Inviato: 27 Nov 2008 22:36

VALERIO_f12 ha scritto:

Ma si diceva che era poco affidabile era solo una diceria?

mikibeta

Derapata

Ranking: 433

6415975

6415975 Inviato: 27 Nov 2008 22:39

semplicemente ha fasature basse che ne limitano l'allungo...

è abbastanza delicato per mia esperienza perchè su tre miei amici che ce l'hanno/avevano due l'hanno grippato con meno di 1000km usandolo BENE un'altro lo sta usando da più di un anno...

ha molta coppia in basso proprio per le sue fasature e la sua cilindrata, di pregi ha che non è rifinito male...ovviamente devi lavorargli i carter....sui discorsi dei cavalli 20 non ne ha così coem te lo vendono, ma non ne ha nemmeno 12-15

sarà sui 18, pur avendo una buona coppia il che non è male... impennandoci in un giardino 8su un cre con 90simonini, for race 3, 26 e relativa preparazione ho spaccato una catena

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

6415988

6415988 Inviato: 27 Nov 2008 22:40

mikibeta ha scritto:

Ma si diceva che era poco affidabile era solo una diceria?

io ti ho detto quello che ho visto io "da vicino", secondo me poi ogni motore che sia più o meno delicato, se trattato bene dura!

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

6415992

6415992 Inviato: 27 Nov 2008 22:40

non mi ispira...

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

6416164

6416164 Inviato: 27 Nov 2008 22:51

Quindi questo gt ricapitolando è rifinito bene(non necessita di lavorazioni),buona coppia(praticamente sl coppia)!!
E qualcuno sa che pezzi sarebbe preferibile abbinargli per avere la maggio resa?

mikibeta

Derapata

Ranking: 433

6416183

6416183 Inviato: 27 Nov 2008 22:53

mikibeta ha scritto:

Quindi questo gt ricapitolando è rifinito bene(non necessita di lavorazioni),buona coppia(praticamente sl coppia)!!
E qualcuno sa che pezzi sarebbe preferibile abbinargli per avere la maggio resa?

c'è la guida di nico per queste cose

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

6416197

6416197 Inviato: 27 Nov 2008 22:53

Non te lo consiglio comunque.....

LOB901

Impennata

Ranking: 320

6416209

6416209 Inviato: 27 Nov 2008 22:54

B-N_RT ha scritto:

c'è la guida di nico per queste cose

è vero non mi ricordavo

excuse-me!

mikibeta

Derapata

Ranking: 433

6416224

6416224 Inviato: 27 Nov 2008 22:55

LOB901 ha scritto:

Non te lo consiglio comunque.....

infatti ha detto che non lo monta

comunque non lo consiglierei nenche io

NoFear69

Senza Targa

Ranking: 42

6416263

6416263 Inviato: 27 Nov 2008 22:58

Quoto

LOB901

Impennata

Ranking: 320

6416327

6416327 Inviato: 27 Nov 2008 23:03

E' un gruppo termico profondamente incompreso, chi lo compra solitamente lo fa attirato dai 90cc....

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

6416346

6416346 Inviato: 27 Nov 2008 23:04

Stessa cosa che ha attirato me i 90cc!!

mikibeta

Derapata

Ranking: 433

6416371

6416371 Inviato: 27 Nov 2008 23:06

mah, per un uso in off io lo consiglio...l'unico vero rivale sarebbe il top maxi kit 85 in ghisa, che però rispetto al simonini ha meno cavalli e un pò meno coppia...pe runo che deve girare in off impegnativo con guadi salite ripide è l'ideale...

di certo su un motard non ha molto senso...

comuqnue alcuni siti vendono il maxi kit top in ghisa rivisto nelle fasature e con una piastra e un altro albero per farlo diventare 90cc reali

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

6416437

6416437 Inviato: 27 Nov 2008 23:11

mikibeta ha scritto:

Stessa cosa che ha attirato me i 90cc!!

E tu sei uno dei boccaloni che si fanno attirare dai numeri appunto

Lascia perdere il simonini se vuoi il mio consiglio...

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

6416479

6416479 Inviato: 27 Nov 2008 23:15

Lucas ha scritto:

E tu sei uno dei boccaloni che si fanno attirare dai numeri appunto

Lascia perdere il simonini se vuoi il mio consiglio...

Si si infatti l'avevo scritto che non lo volevo comprare!!
risp a msn!!Mi stai facendo impazzire

FINE OT

mikibeta

Derapata

Ranking: 433

6423233

6423233 Inviato: 28 Nov 2008 18:39

LOB901 ha scritto:

cosa vuol dire???

l'albero ci sta benissimo anche senza limare i carter semmai lo si fa x avere una raccordatura al cilindro migliore... x avere piu prestazioni (cavalli)

paolofantic

Solo Gas

Ranking: 569

6423262

6423262 Inviato: 28 Nov 2008 18:43

Lucas ha scritto:

E' un gruppo termico profondamente incompreso.

Leggendo questa frase sono scoppiato a ridere

Sembra che tu sia uno psicologo parlando di un povero moccioso alle elementari che non ha amici

Edo93

125 Champ

Ranking: 2192

6423296

6423296 Inviato: 28 Nov 2008 18:46

Edo93 ha scritto:

Leggendo questa frase sono scoppiato a ridere

Sembra che tu sia uno psicologo parlando di un povero moccioso alle elementari che non ha amici

In effetti!! :asd:Ma perchè incompreso Lucas?(quali qualita nascoste ha?)

mikibeta

Derapata

Ranking: 433

6423854

6423854 Inviato: 28 Nov 2008 19:37

Prendi un TPR o n malossi TEAM se vuoi prestazioni...i maxi kit oltre ad essere inaffidabili non hanno allungo solo coppia

LOB901

Impennata

Ranking: 320

6423874

6423874 Inviato: 28 Nov 2008 19:39

LOB901 ha scritto:

Prendi un TPR o n malossi TEAM se vuoi prestazioni...i maxi kit oltre ad essere inaffidabili non hanno allungo solo coppia

azzata!!

mikibeta

Derapata

Ranking: 433

6423890

6423890 Inviato: 28 Nov 2008 19:40

LOB901 ha scritto:

Prendi un TPR o n malossi TEAM se vuoi prestazioni...i maxi kit oltre ad essere inaffidabili non hanno allungo solo coppia

ma cosa stai dicendo???
ma perche parli cosi...
un maxikit come l'86, se lavorato prende gli stessi giri di un altro gt corsa normale, magari qualcuno in meno, ma con molta piu coppia, e metti rapporti adeguati e vai piu veloce di un gt corsa normale

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

6423902

6423902 Inviato: 28 Nov 2008 19:42

giordy93 ha scritto:

Magari qualcuno in più

mikibeta

Derapata

Ranking: 433

6423930

6423930 Inviato: 28 Nov 2008 19:44

vabe si dipende come lo lavori, se li fai una roba assurda si, am in teoria qualcuno in meno, anche se in effetti non si puo dire cosi...
comunque non si puo dire che non abbia allungo, da lo stesso il meglio di se in alto

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

6424042

6424042 Inviato: 28 Nov 2008 19:55

mikibeta ha scritto:

LOB901 ha scritto:

Prendi un TPR o n malossi TEAM se vuoi prestazioni...i maxi kit oltre ad essere inaffidabili non hanno allungo solo coppia

azzata!!

QUOTO

goggo46rs

Ospite

Ranking: -

6424136

6424136 Inviato: 28 Nov 2008 20:03

Dipende come lo lavori dai!!

........ se è originale hai molta coppia a discapito dell'allungo

LOB901

Impennata

Ranking: 320

6424205

6424205 Inviato: 28 Nov 2008 20:09

mikibeta ha scritto:

In effetti!! :asd:Ma perchè incompreso Lucas?(quali qualita nascoste ha?)

perchè tutti voglio solo un motore che tira al massimo agli alti mentre questo è un gt intelligente che ha un pò meno di alti ma comunque non sono pochi (forse pochi per essere un 90) ma ha dei bassi e medi sfruttabili.

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

6424231

6424231 Inviato: 28 Nov 2008 20:12

LOB901 ha scritto:

Dipende come lo lavori dai!!

........ se è originale hai molta coppia a discapito dell'allungo

allora...piantatela con le cazzate...vi prego...il tinga ultimamente sta diventando un covo di topic spazzatura pieni di cazzate che fanno solo confondere le idee alla gente...

allora prendiamo ad esempio...tpr 76,5 e tpr 86...

due gt in alluminio monofascia....questo gia ti dice che saranno votati a SPINGERE IN ALTO... aggiungiamo che sono 2 TEMPI quindi il due tempi in basso a cilindrate così basse e senza valvola parzializzatrice sullo scarico è morto..... --->spinge in alto...

ora analizziamo le corse...corsa 39,2 il 76,5 e 44 l'86....

vedendo quei 4,8 MM di differenza uno inizia a dire spinge in basso, in alto non va un cazzo ecc ecc. ALT, STOP, FERMI:

la corsa più lunga cosa provoca? (a parità di alesaggio dei due gt)???

----> provoca un aumento di cilindrata.....cilindrata maggiore su questo gt provoca più coppia....ecco a questo punto consideriamo il rapporto alesaggio corsa....essendo questo rapporto maggiore di uno (cioè alesaggio è maggiore della corsa) il gt è SUPERQUADRO....per forza di cose in fisica questo tipo di motore da il meglio di se in alto.....

ora consideriamo le fasature...quelle dell'86 sono un pelo più basse (in proporzione) rispetto al 76,5....quindi vuol dire maggior linearità nel dare più coppia....

però il punto è questo...l'86 ha più coppia, non più BASSI, la cosa è differente....

sono entrambe gt che spingono sempre in altissimo il loro massimo di potenza, unica differenza sta nella coppia maggiore dell'86 e nelle sue fasature un pelo più basse che gli fanno prendere qualche poca centinaia di giri in meno....siccoem poi chi compra un 86 va a lavorare le fasature e le alza quasi sempre, recuperi e supererai sempre il gap con un 76,5....che non va dimenticato avere fasature di serie più alte.

quindi un 86 girerà e da sempre il suo meglio IN ALTO, non è un gt da bassi ma è UN GT CHE HA PIU' COPPIA di un corsa corta....

più coppia vuol dire più coppia non più bassi (come mi disse fex)

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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