miglior gt [50cc] in circolazione - Scooter

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miglior gt [50cc] in circolazione

6068384

6068384 Inviato: 21 Ott 2008 20:28
Oggetto: miglior gt [50cc] in circolazione

secondo voi qual'è il migior gt 50cc in circolazione nel rapporto qualità-prezzo-durata?

aeroxr91

Senza Targa

Ranking: 34

6068418

6068418 Inviato: 21 Ott 2008 20:30
Oggetto: Re: miglior gt in circolazione

aeroxr91 ha scritto:

secondo voi qual'è il migior gt 50cc in circolazione nel rapporto qualità-prezzo-durata?

Quello originale

Vyvern

Sbk

Ranking: 883

6068430

6068430 Inviato: 21 Ott 2008 20:31
Oggetto: Re: miglior gt in circolazione

Vyvern ha scritto:

Quello originale

quotazzo

elbartolo

Ospite

Ranking: -

6068433

6068433 Inviato: 21 Ott 2008 20:31
Oggetto: Re: miglior gt in circolazione

aeroxr91 ha scritto:

secondo voi qual'è il migior gt 50cc in circolazione nel rapporto qualità-prezzo-durata?

io vorrei tanto una guida per i gt 50cc ma nessuno sa queste cose

perchè io sarei molto interessato a sapere i cavalli,come sono fatti(ghisa alluminio),pistone(bifascia o monofascia)
e possibilmente anche i prezzi

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

6068540

6068540 Inviato: 21 Ott 2008 20:38

c'e lo stage6 sport 50cc che è monofascia , in alluminio ed ha 7 cavalli

però ho sentito dire che è molto delicato

InTrOx

Ginocchio a Terra

Ranking: 247

6068560

6068560 Inviato: 21 Ott 2008 20:39

di solito un 50 normale quanti cavalli ha?
se mi dovesse passare per la testa di prendere un 50 voi che mi consigliate?

aeroxr91

Senza Targa

Ranking: 34

6068645

6068645 Inviato: 21 Ott 2008 20:45

aeroxr91 ha scritto:

di solito un 50 normale quanti cavalli ha?
se mi dovesse passare per la testa di prendere un 50 voi che mi consigliate?

Di non prenderlo perchè spenderesti una marea di soldi inutilmente per poi vederti sorpassare da un booster col trophy il 17,5 e la zx

(ho usato il booster come paragone perchè il mina verticale non ha proprio prestazioni da brivido, quindi possessori di booster non me ne vogliate

)

Vyvern

Sbk

Ranking: 883

6069424

6069424 Inviato: 21 Ott 2008 21:34

con un 70cc: - spendi meno
- hai + prestazioni
- hai + affidabilità

aerox_2plus

Senza Freni

Ranking: 104

6069490

6069490 Inviato: 21 Ott 2008 21:39

quello originale è il più affidabile ma il meno performante ma se abbini multivar scarico carburatore e filtro già vai molto meglio

Impennato

Senza Freni

Ranking: 165

6070380

6070380 Inviato: 21 Ott 2008 22:38

spendi soldi per niente ricomprare un motore originale,prendi il trophy,nardo',19,multivar,fly e cosi nn adra' male

danievoemhr

Sbk

Ranking: 822

6070497

6070497 Inviato: 21 Ott 2008 22:46

il 50 cc originale...indistruttibile..ingrippabile..va senza olio..con la sabbia..con i sassi...senza benzina...lento insopportabile massiccio...

questi sono i pro e contro di chi vuole un 50 cc originale

Slash_G_93

Super Sport

Ranking: 675

6070567

6070567 Inviato: 21 Ott 2008 22:52

wooow dv compri sto gt?che va senza olio cn la sabbia,sassi ecc??

danievoemhr

Sbk

Ranking: 822

6070617

6070617 Inviato: 21 Ott 2008 22:55

danievoemhr ha scritto:

wooow dv compri sto gt?che va senza olio cn la sabbia,sassi ecc??

E' un modo di dire per far capire che rovinarlo è molto difficile

Vyvern

Sbk

Ranking: 883

6070647

6070647 Inviato: 21 Ott 2008 22:57

danievoemhr

Sbk

Ranking: 822

6070739

6070739 Inviato: 21 Ott 2008 23:03

ma io sapevo che c'erano dei gt 50cc in ghisa bifascia è vero??
se lo sapete mi dite anche i cavalli e il costo?
grazie

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

6070767

6070767 Inviato: 21 Ott 2008 23:05

Daniele50cc ha scritto:

ma io sapevo che c'erano dei gt 50cc in ghisa bifascia è vero??
se lo sapete mi dite anche i cavalli e il costo?
grazie

Quello motoforce se non ricordo male

La motoforce li fa pure in alluminio bifascia

Vyvern

Sbk

Ranking: 883

6070770

6070770 Inviato: 21 Ott 2008 23:05

Daniele50cc ha scritto:

ma io sapevo che c'erano dei gt 50cc in ghisa bifascia è vero??
se lo sapete mi dite anche i cavalli e il costo?
grazie

ma i 50 mica escono gia in ghisa e bifascia??hai scritto male?

danievoemhr

Sbk

Ranking: 822

6070838

6070838 Inviato: 21 Ott 2008 23:10

danievoemhr ha scritto:

Daniele50cc ha scritto:

ma io sapevo che c'erano dei gt 50cc in ghisa bifascia è vero??
se lo sapete mi dite anche i cavalli e il costo?
grazie

ma i 50 mica escono gia in ghisa e bifascia??hai scritto male?

si ma non tutti per esempio i malossi polini cosi escono in alluminio cosi...
comunque io sono interessato solo a quelli in ghisa bifascia piu spinti del 50cc piaggio

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

6070847

6070847 Inviato: 21 Ott 2008 23:10

Vyvern ha scritto:

Daniele50cc ha scritto:

ma io sapevo che c'erano dei gt 50cc in ghisa bifascia è vero??
se lo sapete mi dite anche i cavalli e il costo?
grazie

Quello motoforce se non ricordo male

La motoforce li fa pure in alluminio bifascia

c'è un sito che ci sono tutti??

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

6070860

6070860 Inviato: 21 Ott 2008 23:11

Daniele50cc ha scritto:

si ma non tutti per esempio i malossi polini cosi escono in alluminio cosi...
comunque io sono interessato solo a quelli in ghisa bifascia piu spinti del 50cc piaggio

Tipo il motoforce? Credo vada quanto l'originale...
Insomma se vuoi mettere un 50 che ti dia un aumento di prestazioni sensibile puoi orientarti verso lo stage 6 sport (anche se il 70 è tutto un altro mondo) o l'hebo trofeo (quest'ultimo mi incuriosisce)

Vyvern

Sbk

Ranking: 883

6070873

6070873 Inviato: 21 Ott 2008 23:12

Daniele50cc ha scritto:

c'è un sito che ci sono tutti??

Biolla o castiglione (non ricordo quale dei 2 di preciso, forse entrambi

)

Vyvern

Sbk

Ranking: 883

6070927

6070927 Inviato: 21 Ott 2008 23:16

allora ragazzi anche la malossi fà i 50cc trofeo,hanno 13 cv(quasi come un intermedio bello spinto)però durano relativamente poco(manutenzione pari ad un 7t o ad un evo2)li usano dalle mie parti per fare la sei ore alla quale sono ammessi solo i 50cc

gabryludos

Senza Benza

Ranking: 57

6070942

6070942 Inviato: 21 Ott 2008 23:17

c'è solo il motorforse e non dice i cavalli

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

6070961

6070961 Inviato: 21 Ott 2008 23:18

gabryludos ha scritto:

E forse pure la polini... o ricordo male?

Vyvern

Sbk

Ranking: 883

6070985

6070985 Inviato: 21 Ott 2008 23:19

Vyvern ha scritto:

gabryludos ha scritto:

E forse pure la polini... o ricordo male?

si mi sembra anche a me che la polini lo faccia ma non ne sono sicuro,e forse anche la top ma anche lì non ne ho la certezza

gabryludos

Senza Benza

Ranking: 57

6071086

6071086 Inviato: 21 Ott 2008 23:27

io ho un 50ino monofascia nuovo....ti interessa contattami in mp

danyy_90

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

6071116

6071116 Inviato: 21 Ott 2008 23:31

athena 50cc..
aluminio,monifascia 5 travasi scarico sdoppiato...è un cannone quel Gt...
parlo di MINA VERTICALE.

ne ho uno in casa...se lo volete sentiamoci in PM

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

6071150

6071150 Inviato: 21 Ott 2008 23:34

sabbo ha scritto:

athena 50cc..
aluminio,monifascia 5 travasi scarico sdoppiato...è un cannone quel Gt...
parlo di MINA VERTICALE.

ne ho uno in casa...se lo volete sentiamoci in PM

Non è che è uguale allo stage 6 sport? (ora però non ricordo come ce l'ha lo scarico lo stage 6 sport)
Perchè i cilindri stage 6 li fa la athena

Vyvern

Sbk

Ranking: 883

6071161

6071161 Inviato: 21 Ott 2008 23:34

si il mio è conti che sarebbe una sottomarca dell'athena...penso...è monofascia 5 travasi giganteschi...scarico sdoppiato....in aluminio...il mio è per piaggio h2o

danyy_90

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

6072014

6072014 Inviato: 22 Ott 2008 1:17

ma che l'è? adesso è uscita la moda del 50? chiariamo una volta per tutte

il 50cc ghisa bifascia è solo una valida alternativa al motore originale solo se quest'ultimo si rompe perchè più economico, come prestazioni, sono leggermente superiori, ma non vale la pena cambiare gt per così poco

il 50cc intermedio che io sappia lo fa solo la malossi e secondome è il 50cc più insensato di tutti

il 50cc trofeo è gt per appassionati, sopratutto se si ha voglia di provare qualcosa di diverso, in strada è completamente inutile perchè:
1) stesse prestazioni di un intermedio più manutenzione e meno affidabilità, non è di certo un mezzo per il traffico e per l'uso di tutti i giorni
2) in strada delle prestazione di un 50cc trofeo non te ne fai niente è più che sufficiente un base
3) beve e molto
quindi se non girate i pista e volete provare qualcosa di diverso dal solito 70 o fate gare riservate ai 50 non ve ne fate assolutamente nulla, senza contare che costano molto

pain90

MotoGp

Ranking: 1159

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