piu che del montaggio forse del troppo gioco..

cioè una grippata per mancanza di olio è diversa te lo devasta proprio il pistone e ti incolla le fasce
le tue sembrano essersi letteralmente dilatate infatti nei punti dove ci sono le chiusure ci sono i segni piu evidenti..

almeno questa è la mia opinione senza sapere la misura del cilindro l ipotesi piu accreditata rimane quella di dalcanaleluca che ha un riscontro reale

quindi alla fine la colpa è delle fasce elastiche troppo grandi?

mika scusa se ti rubo 1 secondo il topic ma non sto ad aprirne un altro....ho portato il cilindro in retifica...me l'ha lucidato e tutto....(anche lappato)..dopo ciò è rimasta una sottile riga che si sente al tatto(poco) mi ha detto che rischio di grippate non ce ne sono..ma c'è una piccola possibilità di perdere un minimo di prestazioni......ciò è il vero? xk farlo ricromare non ho i soldi

mi è venuto un bubbio ora vista la grippata... quel ciloindro è cilindrico? perchè se si è ovalizzato fa esattemente quella cosa li

se è ovalizzato...come si risolve?? si retifica fino a farlo tornare cilindrico e poi si ricroma?

ah quindi è la cromatura che si è ovalizzata...non la canna del cilindro in se...oppure si croma + da un lato che all'altro per farlo tornare normale?

no... si ovalizza la cromatura perchè il pistone la consuma più in un senso...
solo raramente si ovalizza il cilindro vero e proprio... succede perchè si montano più di una guarnizione nella base cilindro

dalca quando te l ospedisco lo vedi se è ovalizzato?
può essere xk ha 26000km

si ma siccome in teoria te lo hanno lucidato dovevano controllare se è ovalizzato, non si può lucidare una superficie ovale....

dalca quando te l ospedisco lo vedi se è ovalizzato?
può essere xk ha 26000km

se sei stupido si può ho visto farlo purtroppo

beh in effetti davo per scontato che per prima cosa si misura l'ovalizzazione del cilindro
ma a quanto mi dici così non sempre è

io opto x la stupidità xk qua in liguria fanno solo dei gran lavori di m***a!!

beh mika esiste anche il destino

luca preferisci essere mandato qui o su msn?

guarda che è vero!!
a volte i motori si rompono e basta, può accadere

si ma il mio deve avere un motivo no?
io vorrei solo capire che non ci sia niente di messo male cosi che quando rimonto il pistone nuovo non rigrippo tutto li

non so comunque direi che si sono scordati di fare qualcosa (le possibilità sono tante) alla rettifica