Apro il topic per discutere della presenza delle motociclette della casa coreana in Italia e nel resto del mondo, di come vengono commercializzate e di come la Hyosung partecipa dal punto di vista componentistico alla realizzazione di altre moto.
Per la sezione "Cloni" con i marchi UM (United Motors), Kasinski e Naza.
UM importa e marchia le Hyosung in USA e Amercia centrale, Kasinski in Brasile e Naza in Malesia.
Ecco la UM V2S-650
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la Kasinski Comt 650R
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e la Naza Blade 650R
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Sul modello 2008 delle naked queste case hanno montato strumentazioni diverse rispetto ai due gruppi analogici che conosciamo ed un nuovo cupolino (optional per la UM e di serie per Naza e Kasinski)
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da notare gli specchietti di forma accattivante delle Kasinski. Sulle UM sono uguali ai nostri mentre sulle Naza non li montanto proprio
Continuo mostrandovi la Italjet Grifon, presentata come prototipo ma mai messa in produzione dalla casa italiana
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non è altro che una comet 650 con serbatoio e plastiche ridisegnate, ruote a raggi e diverso impianto frenante. Pensate quanto sarebbe stato facile trovare ricambi e officine competenti se questa moto fosse stata messa sul mercato italiano. Per non parlare delle modifiche che sarebbero uscite!
Concludo la carrellata delle "chimere" con l'americana Fischer MRX che monta il propulsore Hyosung ma telaio, sospensione posteriore, impianto di scarico, freni e sovrastrutture sono made in USA
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Cosa ne pensate? In trenta anni di attività si è data da fare la Hyosung nel mondo! E se il motore è così utilizzato oltre che per il prezzo basso penso che una certa qualità alle spalle debba esserci. A voi la parola.
