GAS-RIDER ha scritto:
Se questo tuo amico si riferiva al fusibile riguardante l'impianto elettrico è un ca*****ta dire ke potenzi perchè serve solo per proteggere l'impianto in casi di sbalzo di corrente....se si riferisce al fusibile della valvola di scarico quello si ke potenzia un po perchè permette di sfruttare la valvola in modo totale, nn come quando è depotenziata che svolge un terzo del suo compito....
non e un fusibile normale,questo serve per il ripo,da depo la moto o ne e sprovvista oppure ne ha uno di un amperaggio diverso,depa_motor,io ti credo,(e secondo me ti dovrebbero credere anche gli altri)ma resta il fatto che siano SEGNATI,magari poi arriva alex con la mito che gli segna 160 e al tuo amico col gpr che viaggia a 170 segnati lo passa come se fosse fermo,eppoi che arrow ha?street o challenge?dacci piu info. 
quello che indicano i tachimetri digitali non è vangelo..sbagliano come gli analogici magari un pò meno ma sbagliano.Sennò secondo te come mai le velocità delle varie supersportive che hanno tutte il tachimetro digitale non corrispondono mai a quella effettiva?? 