ciao a tutti, possiedo una zetina k7, con 5400km alle spalle, tutta di serie. monta ancora le gomme originali dunlop qualifer , che a mio parere fanno pena , poi ora con 5400km in curva non danno per niente sicurezza.
inoltre io peso 90kg e la ciclistica della mia zeta è originale come esce dalla casa, quindi per un pilota dal peso di 68kg.
a breve farò il 6° tagliando e il mio dilemma è questo:

1) fare regolare la ciclistica per il mio peso e cambiare gomme con delle metzeler M3

oppure

2) cambiare solo le gomme lasciando inalterata la ciclistica

perchè anche quando la moto aveva 2000km e la gomme non erano consumate come ora, non mi dava moltissima fiducia, tendeva a ondeggiare in curva...e non mi trovavo bene...

grazie in anticipo per i consigli...

ciao a tutti, possiedo una zetina k7, con 5400km alle spalle, tutta di serie. monta ancora le gomme originali dunlop qualifer , che a mio parere fanno pena , poi ora con 5400km in curva non danno per niente sicurezza.
inoltre io peso 90kg e la ciclistica della mia zeta è originale come esce dalla casa, quindi per un pilota dal peso di 68kg.
a breve farò il 6° tagliando e il mio dilemma è questo:

1) fare regolare la ciclistica per il mio peso e cambiare gomme con delle metzeler M3

oppure

2) cambiare solo le gomme lasciando inalterata la ciclistica

perchè anche quando la moto aveva 2000km e la gomme non erano consumate come ora, non mi dava moltissima fiducia, tendeva a ondeggiare in curva...e non mi trovavo bene...

grazie in anticipo per i consigli...

si ho sbagliato ho scritto 6° tagliando ma intendevo il 2°.

comunque ok farò come dite voi, prima monto le nuove gomme metzeler sportec M3, e poi setto la ciclistica.

ma in che modo la devo settare? devo indurire il piosteriore?
e per l'anteriore, quali sono le regolazioni?

inizia ad aumentare il precarico del mono.
è la prima regolazione da fare per avvicinare le caratteristiche del mono al tuo peso

inizia ad aumentare il precarico del mono.
è la prima regolazione da fare per avvicinare le caratteristiche del mono al tuo peso

L'avevi scritto che la moto è settata per un peso medio intorno ai 68/72kg.
Quindi prendi l'apposita chiave e indurisci il posteriore di qualche tacca.
Guarda nel libretto di "uso e manutenzione" è troverai le risposte.
Per quanto riguarda eventualmente una modifica all'anteriore, ti suggerisco di portare la piccolina da un meccanico con gli attributi.

oggi ho cambiato le gomme, ho messo le metzeler sportec M3, ancora c'è la cera quindi non so benissimo come si comporta in curva, ma le prime impressioni sembrano buone, sembra più leggera la moto.

a presto

io quando passai dalle gomme montate dalla casa alla pirelli mi sembrava di guidare un altra moto

Secondo me il tuo è un parere esagerato tutto questo cambiando solo le gomme? E se facevi qualche altro accorgimento??
fosse così ci limiteremo tutti solo al cambio gomme.
E poi scusa un'altra cosa per il tuo peso infine credo proprio che qualche difettuccio la ciclistica debba fartelo notare.

le gomme da montare secondo me erano le metzeler racetech sono favolose!!!!!!

le gomme da montare secondo me erano le metzeler racetech sono favolose!!!!!!

fidati, quando cambi le gomme originali, e metti qualcosa di serio, sembrerà di guidare un'altra moto

credo sia normale che con gomme nuove la moto in curva scende e risale molto più facilmente... io devo cambiarle dietro in centro è proprio una pena... mao11 come mai ti trovi male conle m3? volevo provare quelle io...