Inversione a U [come farla senza cadere]

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Inversione a U [come farla senza cadere]

12056186

12056186 Inviato: 29 Giu 2011 18:20

sio76 ha scritto:

p.s. complimenti a gazzella che in questo post è passata da nubbia a ormai esperta

Ragazzi, non ci sto capendo più niente....
....Ma sono rimasta nubbia io, o c'è qualcosa che non va? Ma da dove viene questo post? Che topic era? Oh, my goodness!

gazzella

Impennata

Ranking: 352

12056215

12056215 Inviato: 29 Giu 2011 18:26

gazzella ha scritto:

Ragazzi, non ci sto capendo più niente....
....Ma sono rimasta nubbia io, o c'è qualcosa che non va? Ma da dove viene questo post? Che topic era? Oh, my goodness!

ah ah ah

Molto piacere Gazzella, dopo averlo letto tutto mi ero attaccato al tuo messaggio, ma giustamente dopo me l'hanno spostato qua.
Leggendo appunto tutto il tuo post posso dire con certezza che te sei una ex nubbia. Leggerti mi ha dato anche molto coraggio e carica!!

sio76

Senza Targa

Ranking: 34

12056296

12056296 Inviato: 29 Giu 2011 18:40

Ciao Sio!
Onoratissima di conoscerti

E felicissima che il mio topic da super-nubbia sia servito e stia servendo anche a te!
All'inizio mi ero chiesta se aprirlo o no, temevo di avere delle perplessità troppo da gonza per trovare ascolto, invece ho trovato tante persone che mi hanno aiutata un sacco, non solo come supporto "di famiglia"

ma anche e soprattutto con consigli utilissimi, infatti ho davvero voglia di conoscerli di persona per offrire loro un bel pranzo, da gratissima ex-nubbia con qualche rimasuglio ancora di tordaggine

fine OT

veniamo al tuo quesito: secondo me, per l'inversione a U potresti fare una specie di taglia-incolla di ciò che fai nell'8, in fondo è un po' come quando stai percorrendo i semicerchi dell'8, per intenderci le due estremità... Solo che nell'inversione a U, se parti da fermo secco, non hai quel minimo di velocità che nell'8 hai quando arrivi ai due semicerchi. Quindi, compensa con più gioco di frizione e magari con il corpo, comunque se non ti senti più che sicuro tieni gìù il piede fino a manovra completata, pronto a dare una bella pedata se la bestiola sta per "chiudere"

gazzella

Impennata

Ranking: 352

12056329

12056329 Inviato: 29 Giu 2011 18:45

sio76 ha scritto:

grazie ragazzi, vi faccio un'altra domanda da nubbissimo: la gladius è più maneggevole ma è un bicilindrico, questo potrebbe crearmi un po' di problemi nella risposta del gas?

Comunque sicuramente prima dell'esame la proverò

Sio.....
.......Evviva i bicilindriciiiiiii!!!!!
Devi solo prenderci un po' di dimestichezza, strappano un po' di più ai bassi e quindi devi compensare un po' con la frizione, con un bicilindrico per esempio è praticamente impossibile fare manovre a velocità molto bassa senza toccare per niente la frizione, poi se sono moto delle scuole guida non so, magari hanno il minimo regolato in modo da aiutare. Comunque un bicilindrico non "scorre" alle basse velocità e scalcia un po', ma basta andare di frizione, sempre nelle giuste dosi.
Tranquillo, ti divertirai così tanto che ti convertirai subito

P.S.: palese proselitismo pro-bicilindrici

gazzella

Impennata

Ranking: 352

12056434

12056434 Inviato: 29 Giu 2011 19:08

gazzella ha scritto:

P.S.: palese proselitismo pro-bicilindrici

Non avevo dubbi che mi dicevi così...

Io sono di bologna e la maggior parte dei miei amici sono ducatisti o pro ducati...
Comunque si è vero è un po' come fare l'otto come dici te il pacco è che sei fermo mentre l'otto sono già in movimento
Se strappa un po' è quindi meno maneggevole. Te l'esame l'hai fatto con "Barabba" o con quella della scuola giuda?
Non vedo l'ora di prendere la patente e mettere in pratica tutto quello che ho letto e quello che mi consiglierete..

sio76

Senza Targa

Ranking: 34

12058136

12058136 Inviato: 30 Giu 2011 0:28

sio76 ha scritto:

Stai tranquillo...pensa che io ho fatto la prova con la mia buell quindi ti posso assicurare che è fattibile...basta avere il controllo della frizione e il gioco è fatto...esercitati più che puoi ed affronta l'esame con tanta serenità...in bocca al lupooooo

Simon84

Ginocchio a Terra

Ranking: 224

12221966

12221966 Inviato: 2 Ago 2011 11:16

piccolo aggiornamento: Patente presa

Grazie a tutti per gli aiuti sia di tecnica che morali.

sio76

Senza Targa

Ranking: 34

12223295

12223295 Inviato: 2 Ago 2011 15:42

sio76 ha scritto:

piccolo aggiornamento: Patente presa

Grazie a tutti per gli aiuti sia di tecnica che morali.

grandeeeee

anakerna

125 Champ

Ranking: 2181

12487770

12487770 Inviato: 30 Set 2011 18:42

Sarà che ho una moto 50 ma non è difficile fare le inversioni a U.

Ganja96

Senza Freni

Ranking: 110

12489196

12489196 Inviato: 30 Set 2011 23:06

La mia prima inversione a U è stata tragica. Avevo la moto da poco, ero in salita, per terra era pieno di sassi e non riuscivo a fare bene presa con i piedi. Dietro di me in quell'istante è arrivato uno con una mountain bike a cui si è spezzata la catena e quindi mi sono trovato ad un metro tutti i suoi compagni ciclisti ad aiutarlo.

Dopo innumerevoli e inutili manovre che mi hanno fatto sudare 10 camice e spegnere la moto più volte ho deciso di mandare su di giri la moto e rilasciare lentamente la frizione e salire più in alto dove con più calma sono riuscito a girarmi.

Comunque nel piano io cerco sempre di usare il freno dietro per evitare di pinzare con quello davanti e cadere.

mototour81

Senza Targa

Ranking: 32

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