Bè... non esageriamo con gli elogi, Bastard, è comunque il solito 50ino con le solite sospensioni tradizionali...
Comunque devo ammettere che è molto bella questa versione ed è, sceondo me, il più bel 50ino in commercio...
Però darei anche al Rieju che nella versione pro non è niente male...

Mi dispiace tantissimo per il tuo incidente, mi fa piacere che tu sia ancora qui e abbia voglia di tornare in sella alla moto

Grazie dei consigli... mi scrivete ancora la ela completa col tpr?

GT: top TPR 76CC
Carburatore: almeno 24mm
Marmitta: Top non omologata (ce ne sono anche altre, puoi anche ricorrere alle ottime artiginali)
Collettore: vedi tu, ce ne sono tanti, da quelli in gomma ad altri materiali, ce n'era uno della malossi buono mi pare.... dopo se hai bisogno lo cerco
Pacco lamellare: Top Tpr o V-force
Albero motore: uno davvero buono col TPR è l'RHQ malossi, costoso, ma ottimo....
Filtro: lavorazioni alla cassa filtro e red sponge
Rimozione miscelatore... (per andare sul sicuro...)
sostituzione dell'intera campana frizione (quella originale non va bene, compra tutta la campana, una di buona qualità, magari anche mescolando molle dischi etc di varie marche (i dischi migliori sono quelli metrakit a mio parere)
sostituzione di tutta l'accensione, senza centralina ad anticipo variabile...
allungare i rapporti (con quelli originali sarebbe subito in fuorigiri...



poi puoi mettere anche queste cose, con prezzo più alto alla fine:

selettore desmodromico Top
ingranaggio 6a allungata
rimozione contralbero (ti aumenterà le vibrazioni ma compenserà ancora meglio la ripresa)

le cose nella prima lista sono quelle più importanti se vuoi farla andare bene....

hai dimenticato la frizione, che è fondamentale in una ela così

l'ho messa invece

oddio scusa

tra tra




@ Mr-PhantomF12: stiamo ben oltre i 1000 € senza lavorazioni ai carter con questa elaborazione... sono tanti però considerato il prezzo non troppo elevato di un beta rr stai ben al di sotto del prezzo di una racing 125 2t....

se vuoi un consiglio l'elaborazione falla con un top viola.... risparmi tantissimo...

Cosa devo mettere col top viola?quali pezzi devo montare?

allora ti consiglio:


Top Viola 76
Carbu dell'orto o mikuni 21
Dischi frizione Top
Marmitta Top Line
Centralina top gialla
Pacco lamellare V-force p vl15
Rimozione miscelatore (nn obbligatoria)
Rapporti allungati

e dovresti essere apposto

allora ti consiglio:


Top Viola 76
Carbu dell'orto o mikuni 21
Dischi frizione Top
Marmitta Top Line
Centralina top gialla
Pacco lamellare V-force p vl15
Rimozione miscelatore (nn obbligatoria)
Rapporti allungati

e dovresti essere apposto

75cc

la top line è per scooter

la centralina è meglio una rossa così può raggiungere un buon range

pacco lamellare top TPR anche qui

manca l'albero motore

per il resto d'accordo....


per l'albero, prendi un buon Rhq o un PRP....

si vero ho dimenticato l'albero, va bene il PRP ma anche il Top va benissimo.

per la marmitta c'è benissimo per moto, ce l'ha il mio migliore amico sul suo derapage, e c'è sia omologata che non.

allora ti consiglio:


Top Viola 76
Carbu dell'orto o mikuni 21
Dischi frizione Top
Marmitta Top Line
Centralina top gialla
Pacco lamellare V-force p vl15
Rimozione miscelatore (nn obbligatoria)
Rapporti allungati

e dovresti essere apposto

a cosa serve il desmo e l sesta lunga?

Link a pagina di Betamotor.com

wow ma è uno spettacolo! di meccanica sarà uguale al beta 50 rr "classico"?

ma sinceramente oltre ad un freno a disco a margherita piantato li per fare scena a un silenziatore rosso anodizzato e corona rossa anodizzata non ci vedo niente di speciale, certo esteticamente è bellissima ma come raffinatezze gli preferirei un derapage...

anche io, poi ci puoi portare i bambini in tutta tranquillità:







Immagine: Link a pagina di Ditta-foschi.it