Ciao a tutti, (scrive warez)
..riepilogo delle puntate precedenti:
1)cambiato gomme...ero li d'avanti a loro mentre le montavano...pagato 300 euro...dunlop qualifier+montaggio
dopo un certo periodo....
2)inizio ad avere un problema all'anteriore: in curva la moto era come se guidasse da sola: chiudeva le curve e lo sterzo era un pò duro, in più quando pinzavo sentivo provenire dal canotto un TOCk (rumore secco), altri utenti hanno avuto questo prob riconducibile (anche da parte del meccanico) ai cuscinetti dello sterzo che con il tempo ed una questione di gioco si erano un pò ovalizzati...quindi..il meccanico cambia sti cuniscetti: li mette conici(dice che sono migliori e durano di più)...160 euro...sinceramente non so se ha fatto altro allo sterzo ma insomma..160 euro...
3)....il problema è identico a prima...nessun cambiamento...è come se la ruota d'avanti facesse a zig-zag(molto lieve ma fastidiosissimo..soprattutto in curva.....in più il mecc mi ha detto che smontando ha visto che la moto ha preso un colpo (l'ho presa usata, ma all'occhio era perfetta, non una riga...perfetta) (io sono caduto in passato, da fermo
: la moto mi si è accasciata al suolo, non sono riuscito a tenerla e l'ho adagiata..e un pezzettino del parafango anteriore si è rotto)...nn so se si riferiva a queste cose per dire se è caduta o altro(non l'ho ritirata io ma la mia ragazza...)...domani ne saprò di più...
tutta sta pappardella per sapere se il problema dello zig-zag, "moto che guida da sola" potrebbe essere la mancata ri-equilibratura della ruota anteriore quando mi han cambiato gomme...domani chiamerò meccanico e gommista però volevo avere anche qualche ipotesi dagli amici tingavertiani...ciau a domani per aggiornamenti..............se a qualcuno frega qualcosa
