Personalmente mai capitato nulla di simile...ma forse perché arrivavo già da una moto 125 e sapevo usare bene il cambio: con la "vecchia" moto capitava anche a me all'inizio, poi capisci bene come ogni moto ha la sua durezza e precisione e ti abitui facilmente! L'unico consiglio che vi posso dare...andateci un po' più decisi

è normale che entri a volte in folle tra qualsiasi marcia,basta semplicemente andarci col piedino un pò piu' pesante

è normale che entri a volte in folle tra qualsiasi marcia,basta semplicemente andarci col piedino un pò piu' pesante

il salvastrappo penso siano dei cuscinetti che stanno nella ruota dietro e servono per non strappare appunto nelle partenze piu brusche...e se si rompe tu dai gas ma la ruota non gira...

buongiorno!
Del fischio se ne è parlato molto la mia domanda è.. sarà normale che lo fa in continuazione? mi spiego.. ho la moto in ufficio e sto in ufficio quasi tutto il giorno e non smette mai ora che l'ho appena posata è proprio un continuo ma anche se non la prendo per 3 giorni ogni tanto fischia.... sembra che piange!!

Io il problema della forcella che affonda non lo sento così tanto, può essere che con me, essendo io leggera di peso, incida di meno?
Per contro riscontro una tenuta che non mi rende affatto sicura quando viaggio da sola, la zavorra infatti "aiuta" a tenere giù la moto, ma sarà perchè peso poco, quando sono da sola è come se la sentissi troppo leggera sotto di me, forse il mio peso non la "tiene" abbastanza ho preso l'altro giorno una curva ampia ad una velocità di circa 80 km/h, e proprio in curva la strada era dissestata... quando son passata sopra la moto praticamente si è staccata da terra quei pochi millimetri, sobbalzando e sbandando in una frazione di secondi, per fortuna che ad ogni modo sono riuscita a tenerla senza scivolare, però quando succede mi inquieta un po', non vorrei rischiare.
Non capisco però se c'entrano le gomme o se il problema sono io che sto una piuma....

forse non senti il problema della forcella perchè non freni molto forte...per una guida normale su strada,la taratura della forcella va piu' che bene..il problema viene quando devi frenare di brutto! i freni tengono bene,sono molto potenti,ma la forcella fa schifo! è troppo facile perdere il controllo e far chiudere lo sterzo!
per la tenuta,sicuramente incide anche il peso,oltre senza dubbio alle gomme,che di primo equipaggiamento sono davvero di legno...
diamine,avrei speso anche 1000 euro in piu per una moto con una forcella seria di seriee gomme decenti subito!

La chiusura dello sterzo è anche da imputare al disco singolo, che è sì senz'altro adeguato al peso ed alla velocità della moto, ma se inchiodi a bassa velocità ti chiude lo sterzo e un attimo dopo sei per terra. E' successo anche a me con lo ZZR.

Da possessore di ninja 250 dico che il nome moto non gli si addice neanche poi così tanto. Per via delle forcelle (qualità e anche misura, 37 mm son ridicoli) gomme, e della ciclistica in generale ne ho veramente tanto da ridire!!!