Ho provato in ogni punto del forcellone, tranne vicino al bullone o sotto, in pratica in tutto il forcellone la moto scviola troppissimo...e porta gli attacchi moooolto vicino alle pedanine, e non va bene...
Ora sono da solo, aspetto un altra persona per provare in 2, ho paura che se metto le L sotto il bullone della ruota caschi la moto dal cavalletto di botto...

Forse l'unica alternativa sicura è prendere il cavalletto per il monobraccio

Il perno ruota posteriore è cavo.
Trova un pezzo di acciaio lungo circa 50cm con diametro tale che possa entrare nel foro sopra citato: -1mm andrà benissimo.
Lo infili dentro passante, in maniera tale che sia da una e l'altra parte, tu possa sotto porre le forchette.
Insomma come se fossero i nottolini che monto io sulla mia moto.

Io ho aggirato il problema nel seguente modo:
sono andato da un fabbro e ho comprato un tondino in acciaio temperato
lungo 50 cm e 1 cm di diametro.
Lo infilo nell'asse della ruota posteriore e sollevo la moto senza problemi con il cavalletto quello che ha le tenute per i nottolini (a forchetta).

La moto è stabilissima ma la lascio sempre con il cavalletto laterale aperto
e il manubrio leggermente inclinato verso destra, cosi se dovesse cadere (non mi fido tanto dei cavalletti) ci sono buone probabilità che rimanga in piedi.

C**zo!!!!! E' proprio quello che spiegavo, bravo dadocz, complimenti.

Benissimo, accipuffo, comunque l'ideale sarebbe una barra ricavata al tornio con tutte le migliorie poi che si vuole.
L'importante a questo punto è procurarsi le forchette come accessori del vostro cavalletto: io me le sono costruite.
Ancora più importante che gli FZini possano risolvere e sfruttare comodamente l'uso del cavalletto.
Di reggere regge in quanto il diametro delle viti dei nottolini FZ1 è da 6mm.
La soluzione a me pare molto economica, semplice, sicura.