si se la velocità è rilevata al pignonge....quest'ultimo con denti in meno acquista + giri....di conseguenza avrai una velocità segnata maggiore e + Km...


es: nella ninja 600 del 2000 del mio amico funziona così.....prima a cannone segnava 275 circa...adesso arriva sopra i 290..... ed anche i km totali sono starati...quando la mia fa un km...la sua fa +0,6km.....

se dovesse rivenderla non credo sia proprio a suo favore una cosa simile..
1:0,6 è tantissimo.

bè non penso che sia una cosa che faccia svalutare il mezzo...anzi va molto meglio

si se la velocità è rilevata al pignonge....quest'ultimo con denti in meno acquista + giri....di conseguenza avrai una velocità segnata maggiore e + Km...


es: nella ninja 600 del 2000 del mio amico funziona così.....prima a cannone segnava 275 circa...adesso arriva sopra i 290..... ed anche i km totali sono starati...quando la mia fa un km...la sua fa +0,6km.....

bè non penso che sia una cosa che faccia svalutare il mezzo...anzi va molto meglio


....forse intendi perchè accumula KM in + senza averli fatti?

e' un bel problema perchè velocità a parte che basta saperlo, per i Km ti troveresti ad avere una moto con tanti km segnati ma effettivi molto meno...

Non sai sul monster di solito dove viene rilevata, ruota, pignone ecc..???

e' un bel problema perchè velocità a parte che basta saperlo, per i Km ti troveresti ad avere una moto con tanti km segnati ma effettivi molto meno...

Non sai sul monster di solito dove viene rilevata, ruota, pignone ecc..???

sulla mia (996...con indicatori ancora analogici) sulla ruota davanti.....sul monster analogico penso come sulla mia....per quello digitale credo al pignone

e meglio aggiungere due tre denti alla corona che togliere un dente al pignone.
La catena non lavora bene con un dente in meno (o almeno parole del mio meccanico-preparatore)

allora anche io ho il pignone da 14
ebbene la velocita segnata non cambia perche sul monster la velocita e' rilevata dal sensore magnetico posto sulla ruota posteriore che rileva la velocita del disco del freno
per cui registra la velocita finale della ruota che poi e' quella della moto
inoltre dalle mie parti vi e uno di quei segnalatori di velocita ebbene mi sono preso la briga di fare attenzione alla velocita rilevata e confrontarla con quella segnata dal tachimetro ebbene e' praticamente uguale
a prima che avevo il pignone da 15
in somma quando sul pannello c'e' segnato 50 km/h
la moto ne segnala tra i 45 e i 46
per cui e' lo scarto naturale del tachimetro

sul 620 invece?
dove è rilevata la velocità?