Se c'è eccesso di aria tende a tutto tranne che a spegnersi veramente

infatti affoga

Assolutamente NO...l'etimologia stessa del verbo affogare preso nel suo significato principale in lingua Italiana ti fa già intuire che forse se una moto affoga c'è un'eccesso di miscela e non di aria, in quanto solitamente si tende ad affogare in un liquido e non nell'aria....una moto con carburazione magra o comunque con un'eccesso di aria NON affoga, anzi l'opposto, e non tende a spegnersi ma anzi tende a salire costantemente di giri...

infatti affoga...leggi minnkia

Dai questo lo so pure io che con una carburazione troppo grassa la moto tende a fare i vuoti ed a affogare..Mentre con la carburazione magra si potrebbe anche avere un lieve aumento di prestazioni...

cioe ma voi parlate x sentito dire...io avevo una carburazione magra ed a motore freddo viaggiava poi quano entra in temperatura iniziano i problemi con costanti vuoti a bassi giri e agli alti semra ke rimaneva impiccata...cioe provatele le cose prima di sparare a 0

alla fine giro magro o grasso?...so solo che nn va come dovrebbe e va per spegersi(comunque nn lo fa sempre, solo a volte)

alla fine giro magro o grasso?...so solo che nn va come dovrebbe e va per spegersi(comunque nn lo fa sempre, solo a volte)

Esattamente quale parte di " E' vietato l'uso del linguaggio in stile "sms" " non ti è chiara?

cioe ma voi parlate x sentito dire...io avevo una carburazione magra ed a motore freddo viaggiava poi quano entra in temperatura iniziano i problemi con costanti vuoti a bassi giri e agli alti semra ke rimaneva impiccata...cioe provatele le cose prima di sparare a 0

Esattamente quale parte di " E' vietato l'uso del linguaggio in stile "sms" " non ti è chiara?

IO parlo per esperienze mie.....Sei hai la moto down non è colpa mia

almeno la manutenzione da poco tempo a questa parte la faccio IO

Assolutamente NO...l'etimologia stessa del verbo affogare preso nel suo significato principale in lingua Italiana ti fa già intuire che forse se una moto affoga c'è un'eccesso di miscela e non di aria, in quanto solitamente si tende ad affogare in un liquido e non nell'aria....una moto con carburazione magra o comunque con un'eccesso di aria NON affoga, anzi l'opposto, e non tende a spegnersi ma anzi tende a salire costantemente di giri...

quoto anche io lucas che quando affoga è perchè è grassa, mentre qui da me quando è magra si dice semplicemente che da vuoti....comunque quello che non riesco a capire è che se è magra i vuoti li dovrebbe dare sempre agli alti invece me li da solo ogni tanto...

te li da sia agli alti ke hai bassi quando la moto entra in temperaura...a motore freddo è utto ok scommetto

nono, ai bassi non posso dire nulla va da dio, solo agli alti da problemi...
e non posso dirti come va da fredda perchè per un ovvio motivo da fredda non la tiro....

Polverizzatore?

Mai dovuto cambiare, al massimo cambi lo spillo conico oppure anche se non centra con la carburazione lo spillo del gas.

il polverizzatore mica si cambia

Appunto! Tu hai detto "prova a giocare con il polverizzatore" come se ci fosse molto da fare

si può spostare

Si certo, lo puoi mettere anche nell'angolino della vaschetta...