Distanziale limitatore? (multivar 2000) FOTO - Scooter

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Distanziale limitatore? (multivar 2000) FOTO

4569979

4569979 Inviato: 26 Mag 2008 13:30
Oggetto: Distanziale limitatore? (multivar 2000) FOTO

Salve a tutti mi sono coprato il multivar 2000 per i mio liberty rst 4t, però c'è un problema, e uscio una rondella che non so se è il distanziale limitatore, non so se va messo o no, mi sapete spiegare meglio? Grazie anticipatamente

Link a pagina di Img98.imageshack.us

Link a pagina di Img80.imageshack.us

Link a pagina di Img363.imageshack.us

ItopOne

Foglio Rosa

Ranking: 14

4570089

4570089 Inviato: 26 Mag 2008 13:44

va messa oltre la puleggia... se mi ricordo bene... comunque quando smonti il vecchio vario guarda

ginne

Ospite

Ranking: -

4570292

4570292 Inviato: 26 Mag 2008 14:06
Oggetto: Re: Distanziale limitatore? (multivar 2000) FOTO

ItopOne ha scritto:

Link a pagina di Img98.imageshack.us

Link a pagina di Img80.imageshack.us

Link a pagina di Img363.imageshack.us

Non ce ne va messa alcuna.....

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

4570470

4570470 Inviato: 26 Mag 2008 14:20
Oggetto: Re: Distanziale limitatore? (multivar 2000) FOTO

robyliberty91 ha scritto:

Non ce ne va messa alcuna.....

scusa ma non ho capito

ItopOne

Foglio Rosa

Ranking: 14

4570762

4570762 Inviato: 26 Mag 2008 14:41

Ma quella rondella è in metallo o in plastica???
Se è in metallo è uno spessore che và messo dietro al variatore sull'albero al posto di quella originale.
Invece se è di plastica è un fermo e non va messa

davipower

Super Sport

Ranking: 705

4571071

4571071 Inviato: 26 Mag 2008 15:04

Che sia di ferro o di plastica non centra...
Anche questo è un componente di taratura della trasmissione...
Se lo monti prima di montare il variatore, il motore rimarrà più basso di giri in partenza e verrà garantito l'allungo massimo, perchè la rondella mantiene il variatore più chiuso, quindi predisposto per giri bassi e allungo...
Se lo monti come hai fatto nella seconda foto avviene esattamente il contrario, il motore salirà molto di giri e perderai in allungo, in quanto viene limitata l'escursione del variatore in apertura...

Chesterfield

Super Sport

Ranking: 681

4571113

4571113 Inviato: 26 Mag 2008 15:07

e in plastica, allora io non voglio perdere in allungo, perciò non devo mettere quella rondella? come ho fatto nella seconda foto?

EDIT: forse ho capito devo mettere quel pezzo prima di montare il variatore.......così

immagini visibili ai soli utenti registrati

ItopOne

Foglio Rosa

Ranking: 14

4572534

4572534 Inviato: 26 Mag 2008 16:53

Esattamente...

Chesterfield

Super Sport

Ranking: 681

4574588

4574588 Inviato: 26 Mag 2008 20:00

nooooo, quel pezzo andrebbe montato al posto della rondella originale che c'è nella foto, se metti quella malossi + quella originale non va pèer niente

fidati io ho fatto così e mi va benissimo

davipower

Super Sport

Ranking: 705

4574862

4574862 Inviato: 26 Mag 2008 20:26

ItopOne ha scritto:

quella è la fotina del mio gp1

...comunque se vedi bene al mio gp1 ce però è in ferro e sta prima del vario, tra l'ingranaggi della cinghia dell'acqua e il vario in poche parole...penso k quel pezzo che hai tu si metta nello stesso posto..comunque vedi bene...

cicciogp1

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

4574870

4574870 Inviato: 26 Mag 2008 20:27

anzi aspetta che vediamo sul sito della malossi le istruzioni...

cicciogp1

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

4575037

4575037 Inviato: 26 Mag 2008 20:39

Se tu ci lasci la rondella originale (quella grigia nella foto) non rimarra spazio.

davipower

Super Sport

Ranking: 705

4575048

4575048 Inviato: 26 Mag 2008 20:40

aspettate che visto postando una foto

cicciogp1

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

4575104

4575104 Inviato: 26 Mag 2008 20:44

ok....aspetto vostre istruzioni, grazie ancora

ItopOne

Foglio Rosa

Ranking: 14

4575114

4575114 Inviato: 26 Mag 2008 20:45

eccovi la foto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

non ho copiato l'elenco dei pezzi però in numero 7 è il distanziale che hai tu mentre il numero 1 è quello originale che sta tra albero e variatore..quindi bisogna metterlo come lo hai messo tu nella foto tua...

cicciogp1

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

4575140

4575140 Inviato: 26 Mag 2008 20:46

comunque domani ti posso far sapere se il mio amico lo mise con il multivar questo distanziale...anzi chiedo a un membro del tinga subito..

cicciogp1

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

4575145

4575145 Inviato: 26 Mag 2008 20:46

no, se lo metti così in allungo non andrà per niente, non farà neanche 60 km/h

davipower

Super Sport

Ranking: 705

4575158

4575158 Inviato: 26 Mag 2008 20:47

ma a te con il multivar ti è uscita solo quella rondella di plastica o anche una di ferro?

davipower

Super Sport

Ranking: 705

4575171

4575171 Inviato: 26 Mag 2008 20:48

il mio amico del tinga ha detto che lui nn lo mise...quindi nn mettercelo nemmeno te...sarà solo un impedimento che nn farà aprire tutto il vario...buon lavoro per domani...

cicciogp1

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

4575206

4575206 Inviato: 26 Mag 2008 20:50

ha ragione ciccio, lascia solo quello originale dietro al vario e non metterne nessun'altro.
Buon lavoro e dopo facci sapere i miglioramenti!!!

davipower

Super Sport

Ranking: 705

4575216

4575216 Inviato: 26 Mag 2008 20:50

davipower ha scritto:

ma a te con il multivar ti è uscita solo quella rondella di plastica o anche una di ferro?

vedi che quella foto è quella del mio gp1..il mio gp1 aveva un distanziale in ferro tra vario e ingranaggio della cinghia della pompa acqua..nella foto nn ce perchè mentre stavo lavorando lo tolsi...se a lui originale ce deve metterlo...se però il mozzo del multivar e più lungo dell'originale quel distanziale in ferro (sempre se ce come al mio gp1) deve toglierlo obbligatoriamente sennò la ruota di avviamento esce fuori dal braccio dell'albero e il dado nemmeno si avvita..

cicciogp1

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

4575244

4575244 Inviato: 26 Mag 2008 20:52

A lui dato che è blocco piaggio ci dovrebbe essere, però + 4t, booooo!!!

davipower

Super Sport

Ranking: 705

4575355

4575355 Inviato: 26 Mag 2008 21:03

Ovvio che se non potete fare prove, cioè che dovete andare ogni volta dal meccanico per smontare un variatore, è meglio lasciar perdere quello che ho detto e montare il tutto nella configurazione originale...

Chesterfield

Super Sport

Ranking: 681

4577565

4577565 Inviato: 26 Mag 2008 23:24

mah....vedrò il mio meccanico cosa mi dice, comunque fatemi sapere meglio perche non lo devo montare domani (il meccanico e un amico di mio padre e quando ha tempo lo fa). Grazie ancora ragazzi

dimenticavo mi e uscito solo quella rondella di plastica....comunque e un 4 tempi

ItopOne

Foglio Rosa

Ranking: 14

4599437

4599437 Inviato: 29 Mag 2008 0:10

allora raga, non ho messo il distanziale in plastica e va proprio bene, non ho perso nemmeno in allungo come ho visto, ho raggiunti subito i 70km/h, devo tirarlo un pò e vedrò perfettamente, un grazie di cuore a tutti.

ItopOne

Foglio Rosa

Ranking: 14

4600743

4600743 Inviato: 29 Mag 2008 10:44

il distanziale in plastica è un fermo che danno con il multivar x renderne la vendita omologata...poi ovvio che nessuno lo monta!

losh91

Ospite

Ranking: -

4600762

4600762 Inviato: 29 Mag 2008 10:46

Prego, te lo avevo detto che non era da montare

davipower

Super Sport

Ranking: 705

4602052

4602052 Inviato: 29 Mag 2008 13:01

menomale, non ci capivo più nulla se era da montare o no, comunque grazie ancora

ItopOne

Foglio Rosa

Ranking: 14

14870269

14870269 Inviato: 1 Mar 2014 11:24

Anche io ho montato il multivar sulla mia vespa et4 50 con quel distanziale limitatore e mi arriva a 50 e si impalla di giri, oggi proverò a toglierlo e vedo come va!! Questo topic mi ha chiarito tutto!!

Peppe1997

Foglio Rosa

Ranking: 2

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