ebbene si,moto su un lato e leva frizione andata

l'ho ordinata nuova dalla kawa e mi è arrivata (12 Euro,pensavo peggio!)..

mi chiedevo,conviene farla cambiare dal meccanico (quindi a costi spropositati) o un bel fai da te in questi casi è consigliabile?

in sintesi:
1)dal meccanico un cambio leva frizione quanto vuole?
2)facendo da soli è una cosa fattibile?a me che sono un profano qualcuno è in grado di spiegare come si fa?

grazie 1000 in anticipo!

é una cavolata emerita, l'ho cambiata da pochissimo anche io (però pagata 15€ non 12... grr )

ti basta svitare da sotto il dado che vedi subito dietro al blocchetto comandi, agendo dal dado sotto con una chiave conica (mi pare dell'8).
Dopodichè liberi la frizione dal filo, spingendo la leva verso avanti (il filo finisce con una "pallina" di metallo che si incastra in una fessura nella parte nera della leva, quella dove c'è il sistema per allontanarla o avvicinarla alla manopola). Ti troverai con in mano la leva composta dalla leva vera e propria e da una parte nera, posta alla base della leva. I due pezzi sono tenuti insieme da un cilindretto, che con una leggera pressione si sfila, permettendo di separare la leva.
Quindi, togli quella vecchia e riattacchi quella nuova al pezzo scuro, riinfilando il cilindretto.
Ora, Recuperi il cavo (che è piuttosto lasso quindi non da problemi) e lo riincastri nella sede (non puoi sbagliare, entra in un solo modo)
per finire riinfili la leva appoggiandola e ruotando in senso opposto a quanto fatto all'inizio.

A parole è molto difficile da spiegare, ma una volta che lo fai son proprio 2 minuti scarsi... Solo un dado da svitare...

é una cavolata emerita, l'ho cambiata da pochissimo anche io (però pagata 15€ non 12... grr )

ti basta svitare da sotto il dado che vedi subito dietro al blocchetto comandi, agendo dal dado sotto con una chiave conica (mi pare dell'8).
Dopodichè liberi la frizione dal filo, spingendo la leva verso avanti (il filo finisce con una "pallina" di metallo che si incastra in una fessura nella parte nera della leva, quella dove c'è il sistema per allontanarla o avvicinarla alla manopola). Ti troverai con in mano la leva composta dalla leva vera e propria e da una parte nera, posta alla base della leva. I due pezzi sono tenuti insieme da un cilindretto, che con una leggera pressione si sfila, permettendo di separare la leva.
Quindi, togli quella vecchia e riattacchi quella nuova al pezzo scuro, riinfilando il cilindretto.
Ora, Recuperi il cavo (che è piuttosto lasso quindi non da problemi) e lo riincastri nella sede (non puoi sbagliare, entra in un solo modo)
per finire riinfili la leva appoggiandola e ruotando in senso opposto a quanto fatto all'inizio.

A parole è molto difficile da spiegare, ma una volta che lo fai son proprio 2 minuti scarsi... Solo un dado da svitare...

Confermo non è difficile la sostituzione della leva della frizione (ci sono riuscito io che sono una frana come meccanico ). In aggiunta a quanto ti è già stato detto:
- dove hai preso il ricambio ti possono stampare la pagina del manuale di officina con gli schemi di montaggio;
- la chiave a bussola per svitare il dado deve avere un bordo sottile perchè lo spazio di alloggiamneto del dado è minimo;
- appena togli la leva ti dovrebbe saltare via (occhio ) una piccola molla (della ghiera di regolazione della distanza leva-manopola) che poi devi reinserire nel suo alloggiamento un piccolo foro mediale rispetto all'incavo del sistema di regolazione della distanza.
Credo di avere conservato lo schema di montaggio, se mi contatti via MP e mi dai un indirizzo mail posso scannerizzarlo e inviartelo. Ciao

Ciao a tutti.. ho avuto lo stesso inconveniente: moto su un lato!!!
Ho provato a seguire le vostre indicazioni.. ma ho avuto problemi nello SMONTARE la leva frizione! In pratica non sono riuscito a liberarla dal filo (forse la cosa più facile)!!
Qualcuno può spiegarmi come si fa a far uscire quel dannato filo dalla fessura?

Grazie..

P.S. Si, lo so, sono una frana totale come meccanico!!!!!!!

Ho perso la piccola molla durante la sostituzione... che faccio?

SAlve a tutti ho bisogno di una informazione.

Confermo non è difficile la sostituzione della leva della frizione (ci sono riuscito io che sono una frana come meccanico ). In aggiunta a quanto ti è già stato detto:
- dove hai preso il ricambio ti possono stampare la pagina del manuale di officina con gli schemi di montaggio;
- la chiave a bussola per svitare il dado deve avere un bordo sottile perchè lo spazio di alloggiamneto del dado è minimo;
- appena togli la leva ti dovrebbe saltare via (occhio ) una piccola molla (della ghiera di regolazione della distanza leva-manopola) che poi devi reinserire nel suo alloggiamento un piccolo foro mediale rispetto all'incavo del sistema di regolazione della distanza.
Credo di avere conservato lo schema di montaggio, se mi contatti via MP e mi dai un indirizzo mail posso scannerizzarlo e inviartelo. Ciao