Aerox2plus by roby723 [di nuovo original]

Indice del forum → Forum Scooter → I nostri scooter 50 cc

Pagina 17 di 20

Vai a pagina Precedente 1 2 3...161718 19 20 Successivo

7463733

7463733 Inviato: 27 Apr 2009 16:38

adriano_91 ha scritto:

ciaooo come stai?

Bene... per adesso tutto ok

Tu?

roby723

Sbk

Ranking: 814

7464814

7464814 Inviato: 27 Apr 2009 18:39

novita per la tu ela??

area51polini

Impennata

Ranking: 392

7465482

7465482 Inviato: 27 Apr 2009 19:54

Complimenti per lo scooter...Bella ela e disegno pulito..Mi piace

_Davide_92_

Senza Targa

Ranking: 30

7472931

7472931 Inviato: 28 Apr 2009 21:33

area51polini ha scritto:

novita per la tu ela??

No a parte che adesso è smontato perchè ho fatto un salto prendendo un ponte abbastanza forte e mi è partito il depressore

Ho cambiato il pistone e adesso il gt ha 6000km e cartella ancora. Però ora sto pensando di più alla moto da cross

roby723

Sbk

Ranking: 814

7484059

7484059 Inviato: 30 Apr 2009 12:14

AEREox ha scritto:

Bene... per adesso tutto ok

Tu?

io sto per prendere una c16 nuova a 160 da un negozio in germania..

adriano_91

125 Champ

Ranking: 2302

7485970

7485970 Inviato: 30 Apr 2009 15:55

adriano_91 ha scritto:

io sto per prendere una c16 nuova a 160 da un negozio in germania..

Compresa la speda di spedizione?

roby723

Sbk

Ranking: 814

7489186

7489186 Inviato: 30 Apr 2009 23:55

AEREox ha scritto:

Compresa la speda di spedizione?

si si piu o meno 160..buona secondo te?

adriano_91

125 Champ

Ranking: 2302

7493864

7493864 Inviato: 1 Mag 2009 23:06

adriano_91 ha scritto:

si si piu o meno 160..buona secondo te?

Anche troppo

roby723

Sbk

Ranking: 814

7522472

7522472 Inviato: 5 Mag 2009 22:57

AEREox ha scritto:

Anche troppo

hehe gia...speriamo arrivi presto

te lo scooter qualche modifica futura in mente?

adriano_91

125 Champ

Ranking: 2302

7526331

7526331 Inviato: 6 Mag 2009 14:01

adriano_91 ha scritto:

hehe gia...speriamo arrivi presto

te lo scooter qualche modifica futura in mente?

AEREox ha scritto:

Modifiche future:

Gt top tpr

TM 24 mikuni

Over range

Top rossa ad anticipo variabile o accensione completa polini evolution

Nico_ove_

Foglio Rosa

Ranking: 0

7526374

7526374 Inviato: 6 Mag 2009 14:04

bella roba.....simile alla mia..

area51polini

Impennata

Ranking: 392

7526378

7526378 Inviato: 6 Mag 2009 14:05

interessante modifica futura

adriano_91

125 Champ

Ranking: 2302

7529677

7529677 Inviato: 6 Mag 2009 19:57

Nico_ove_ ha scritto:

Purtroppo questa volta mi sa che lascerò perdere perchè mi sono fissato col cross e ora cercherò di prendermi una moto che verra naturalmente usata esclusivamente su pista. Siccome il modello che mi piace a me usato costa circa 3000$ il progetto scooter probabilmente salterà

Comunque il mezzo che spero di prendere, tanto per farvelo vedere sarebbe questo:

Link a pagina di Racerxcanada.com

roby723

Sbk

Ranking: 814

7535348

7535348 Inviato: 7 Mag 2009 14:06

wow complimenti bel mezzo!!! comunque se devi vendere qualcosa allo scoot fammi sapere che forse potrebbe interessarmi qualcosa

adriano_91

125 Champ

Ranking: 2302

7539897

7539897 Inviato: 7 Mag 2009 22:02

adriano_91 ha scritto:

wow complimenti bel mezzo!!! comunque se devi vendere qualcosa allo scoot fammi sapere che forse potrebbe interessarmi qualcosa

roby723

Sbk

Ranking: 814

7678949

7678949 Inviato: 25 Mag 2009 22:03

we bell'Aerox!ho in mente la stessa elaborazione ti volevo fare un paio di domande...se mi puoi consigliare che centralina prendere,che rapporti prendere,se prendere i cuscinetti skf C4 con gabbia in teflon o metallo,e quale sarebbe una Taratura ottimale del top 2+ e la evo,multivar e delta,e ho anche sentito dire che l'albero top non regge molto bene e che di qualità e meglio l'rms?

ma è vero?visto che mi sembri un vero esperto,mi fidero' cecamente grazie 1000!

Nos93C

Senza Freni

Ranking: 113

7688456

7688456 Inviato: 26 Mag 2009 21:23

Allora ti posso dire che le storie sul top che sbiella sono solo voci partite da una delle prime serie difettose che avevano gli inserti o la biella con malformazioni con le conseguenze note a tutti. Il mio da quando l'ho montato ha già percorso 6000km dai 10000 a 12500 giri e non mi ha ancora dato un problema quindi te lo consiglio per questo tipo di elaborazione intermedia ma volendo risparmiare anche l'rms superracing non è da meno. Per quanto riguarda i cuscinetti ti consiglierei quelli in metallo visto e considerato che hanno una resistenza all'abrasione superiore a quelli in teflon. La taratura che ho fatto è composta da rulli del 3,6 con molla di contrasto gialla e mollettine nere regolate sulla terza tacca dalla fine delle delta. Tieni però conto che ho eliminato la ruota libera dell'accensione elettrica ed ho lasciato sul millerighe la rondella lunga originale e al posto della ruota ne ho aggiunta una da 4mm subito prima del variatore. Con questa combinazione la cinghia è perfettamente dritta ed è una cosa molto importante da considerare in quanto influisce molto sulla partenza e sul consumo della conghia stessa. All'interno del carter durante l'apertura del blocco per il montaggio dell'albero ho provveduto personalmente a lucidare la sede ed ho effettuato piccole lavorazioni agli "spigoli" per favorire la fluidodinamicità. Successivamente al 2plus è stato rifatto lo squish e ritoccata la camicia sempre per un fatto fluidodinamico. Infine la centralina se quella originale non limita i giri non è necessaria, infatti io non l'ho montata però se proprio vuoi cambiarla acquisterei una top rossa ad anticipo variabile, ma se non vuoi avere problemi con la regolazione esiste anche la top gialla ad anticipo fisso ma sarebbe come tenere l'originale.

roby723

Sbk

Ranking: 814

7691846

7691846 Inviato: 27 Mag 2009 11:52

grazie 1000,mi sei stato di grande aiuto!ma per togliere l'ingranaggio di avviamento cosa uso come rasamento o distanziale per centrare per bene la cinghia?vanno bene i distanziali stage6 presi da biolla?

Nos93C

Senza Freni

Ranking: 113

7695070

7695070 Inviato: 27 Mag 2009 16:59

Basta una rondella qualsiasi con lo spessore di 4mm e il foro del diametro del millerighe.

roby723

Sbk

Ranking: 814

7696065

7696065 Inviato: 27 Mag 2009 18:38

4mm... o.o??
nn era 2.7??

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

7696146

7696146 Inviato: 27 Mag 2009 18:49

infatti..

Nico_ove_

Foglio Rosa

Ranking: 0

7696195

7696195 Inviato: 27 Mag 2009 18:54

iinfatti

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

7696429

7696429 Inviato: 27 Mag 2009 19:20

o ma allora da quanto la prendo e dove la prendo?da 2,7 o 4? decidetevi...vabbe magari le prendo tutte e due..

Nos93C

Senza Freni

Ranking: 113

7696444

7696444 Inviato: 27 Mag 2009 19:21

Nos93C ha scritto:

o ma allora da quanto la prendo e dove la prendo?da 2,7 o 4? decidetevi...vabbe magari le prendo tutte e due..

2.7 fattelo far al tornio da un tuo amico magari

Nico_ove_

Foglio Rosa

Ranking: 0

7696620

7696620 Inviato: 27 Mag 2009 19:38

Complimenti Bello l Aerox... Come va il 2plus con la evo 2? Io ho un elaborazione simile alla tua ma ho la pinasco

aerox2plusts

Foglio Rosa

Ranking: 2

7704766

7704766 Inviato: 28 Mag 2009 17:55

mapo4race ha scritto:

4mm... o.o??
nn era 2.7??

Giusto raga mi ero sbagliato a misurarla

La mia è di 3mm esatti e va più che bene anche perchè ho provato a misurare la ruota libera e non è proprio 2,7 ma ha qualcosina in più

aerox2plusts ha scritto:

Complimenti Bello l Aerox... Come va il 2plus con la evo 2? Io ho un elaborazione simile alla tua ma ho la pinasco

Direi anche troppo bene comunque c'è il video

roby723

Sbk

Ranking: 814

7712855

7712855 Inviato: 29 Mag 2009 16:05

comunque le mollette devono attaccare tra i mille e ii due mila giri prima della coppia massima...

coppia massima 2+ ts è circa a 8700 giri nel mio... le mie mollette attaccano a 7200....
a te ho visto nel video che attaccano a 9 mila girii... troppo...
7200 ti danno molta + botta...

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

7712876

7712876 Inviato: 29 Mag 2009 16:08

davvero bello e ben preparato

Fabyker

Senza Targa

Ranking: 22

7714149

7714149 Inviato: 29 Mag 2009 19:03

mapo4race ha scritto:

Nel mio caso la coppia comincia a 9500rpm e continua a tirare fino agli 11000 poi raggiunge la potenza massima a 12500. Devi considerare che il mio 2plus oltre ad avere un'elaborazione eccellente per un intermedio è stato anche lavorato e quindi va abbastanza diversamente da quello "normale". Se io facessi quello che hai detto tu partirebbe in sottocoppia (lo so perchè naturalmente l'ho già fatto con delle molline rosse sulla delta) con il vuoto di conseguenza per poi prendere la coppia e partire ritardato. Invece avendo regolato le nere in modo da far aprire la frizione tardissimo, ovvero nel momento che prendo la coppia il mezzo mi parte a cannone e lo sfrutto al 100% fino alla potenza massima.

roby723

Sbk

Ranking: 814

7714753

7714753 Inviato: 29 Mag 2009 20:03

comunque il 2plus rimane uno dei migliori gt intermedi!ma secondo voi quanto mi potrà chiedere un meccanico o preparatore per lavorare il gt?ma tu hai lavorato anche i carter AEREox?se lavori il gt perde affidabilità?

Nos93C

Senza Freni

Ranking: 113

Pagina 17 di 20

Vai a pagina Precedente 1 2 3...161718 19 20 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → I nostri scooter 50 cc