sarei interessato anche io a questa cosa e aggiungo un'altra curiosità:

un anno e qualche mese fa aiutai 2 miei amici a montare kit allo xeno sulle loro moto (monster s4r e z 750) i kit gli sono andati bene per poco meno di 1 annetto poi hanno incominciato ad avere problemi: il primo con le spie anche della moto che poi credo abbia risolto, ma entrambi hanno avuto problemi col faro specialmente negli ultimi 3-4 mesi perché alcune volte non si accende, quindi devono spegnere e riaccendere il quadro più e più volte per farlo partire alcune volte. Il primo ha addirittura dovuto montare un pulsantino a parte per accenderli altrimenti aveva sempre problemi e giusto ieri sera mi ha detto che sta incominciando ad avere problemi anche con quella soluzione.

Tutto questo per chiedere, a chi ha montato gli xenon come si è trovato dopo averli usati per un bel pò? (minimo un anno) E che marca avete acquistato? C'è maniera di evitare questi problemi oltre ad acquistare un kit xenon buono? (apparte che da ogni parte dove ti giri qualsiasi marca di xenon ti viene presentata sempre come la migliore sul mercato rispetto alle altre... )

Infondo gli xenon sono davvero un'altro mondo come visibilità di notte ma anche per farti vedere di giorno! inoltre la luce che fanno è davvero bella c'è poco da ridire...ma se devo trovarmi a spendere magari 100-120€ e dopo 6-7 mesi incominciare a bestemmiare perchè danno problemi alla moto o partono dopo 5-6 tentativi mi scoraggi molto dall'acquistarli e montarli

Tornando al mio problema: nessuno hai idea di dove sia la vite di regolazione del faro???

dalle mie parti se ti beccano con un kit non fornito dalla casa madre ti fanno un culettino rosso rosso

ragazzi, ho una domanda, x chi ha montato il kit xenon sull r6 2006 in poi, il positivo e negativo da dove l'ha preso? dai 2 fili che arrivano alla lampadina h7? o ha fatto un collegamento direttamente dalla batteria?

no, l'interruttore non lo vorrei mettere, se poi mi dici che le lampadine non si fulminano accendendo la moto senza interruttori tipo le auto, tanto meglio.
che gradazione hai messo 6000 o 8000 k?
e le hai messe sia abbagliante che anabbagliante? perche ho kleto che non hanno una risposta subito pronta per abbagliare.

ok, perfetto, mi puoi dire la amrca del tuo kit xenon x favore? e se è una h7 o h7r?
non è che avresti una foto della tua moto con il faro acceso? giusto x avere un idea del 6000k, perche a me piace la luce del 8000k, ma ho paura che poi si veda meno della normale h7 gialla

Ho visto il sito, am ce una gran scelta, tu hai preso la h7 o h7r?
perche la h7r ha una fascia nera che evita riflessi strani, inoltre ho letto sul forum che utilizando h7 normali a 6000k per colpa delal paarbola del faro si aveva uno strana colorazione gialla al centro e si risolveva con queste h7r

Ciao cardo!
vorrei montare anche io il kit alla mia moto, vorrei sapere solo se la visibilità in curva è la stessa delle lampadine alogene. Mi spiego meglio, quando sono in curva la luce si restringe lasciandomi buoi l'interno della curva e questo mi da molto fastidio, con il kit xenon questo problema si risolve?

Ciao anto!

Sinceramente non ho mai notato il problema da te descritto ne ora ne quando avevo i fari originali...

Di certo da quando ho montato il kit ho notato un aumento di visibilità di notte, rispetto alle lampade alogene, in tutte le situazioni...quindi ritengo che montare gli xenon possa solo fal migliorare la situazione in quel senso.



P.S: Se posso darti un consiglio: come saprai il fari della nostra moto sono regolabili in altezza e lateralmente..magari prova ad aggiustare la direzione del fascio...potresti risolvere anche così il tuo problema.

Ci proverò però il problema è che se sistemo il fascio per le curve a destra lo peggioro per quelle a sinistra, io noto che la luce si chiude all'interno e mi resta quell'angolo buio. Per ora nelle curve alzo gli abbaglianti e risolvo però è un pò seccante anche perchè se incrocio una macchina non posso tenere i fari alti.

X CARDO, hai dovuto forare il coperchio del coprilampade x fare passare i fili della lampada allo xenon, oppure si riesce a far passare tutto da sotto, dove escono i 2 cavetti delle lampadine originali?

cardo, invece un altro dubbio, l'accensione degli xenon richiede qualche decimo di secondo, siccome nelle moto nn e come le auto, che hai il pulsante di accensione fari, non è che accendendosi nello stesso istante in cui si avvia il motore rischio di bruciare le lampadine x via degli sbalzi?

cardo, invece un altro dubbio, l'accensione degli xenon richiede qualche decimo di secondo, siccome nelle moto nn e come le auto, che hai il pulsante di accensione fari, non è che accendendosi nello stesso istante in cui si avvia il motore rischio di bruciare le lampadine x via degli sbalzi?

quasi tutte le yamaha la lampadina si accende dopo che hai avviato il motore, c'è un relè che gestisce tutto. Dipende che moto hai

Ti posto il link del kit che ho acquistato io su ebay: Link a pagina di Ebay.it

Io ho preso la lampada H7 corta...anche se credo vada bene anche un'H7 normale.

Purtroppo non ho foto della moto con il faro acceso...però in rete ho trovato questa immagine:

Immagine: Link a pagina di Img68.imageshack.us

Il mio faro è praticamente uguale a questo.

oggi mi dovrebbero arrivare e dato che ho la moto mezza smontata x aver messo il contamarce, installo anche lo xenon

ok e nn darmi del lei, vabe che ho 1 anno piu di te, ma va bene del tu

vai tranquillo.
comunque oggi mi è arrivato il kt, l'ho collegato al volo x vedere e mamma mia che luce che fa la lampadina!!
sabato collego x bene e sistemo tutto sotto la carena.
CARDO la centralina slim l'hai attaccata sotto il fianchetto con silicone?