Da questo miniracconto si evince che, alla cieca, ti consiglio i 4 cilindri proprio per questa loro caratteristica, ma ti consiglierei anche di evitare i 750 la cui cubatura maggiorata punta proprio a riempire questa "dolcezza" ai bassi.

Personalmente mi sentirei di consigliarti una moto-gavetta, usata, affidabile, economica nell'acquisto e nei consumi, con la quale fare pratica soprattutto per quel che riguarda il tipo di motore ed eventualmente decidere con più consapevolezza fra qualche tempo per un acquisto un po' più serio

Ad esempio una er-5, un cbf 500, ma anche le er-6n/f si trovano a prezzi molto bassi e si rivendono abbastanza facilmente

Io sono nella tua stessa situazione, alla fine ho optato quasi sicuramente per la CBR 600 F 2011/2012

non è troppo sportiva questa?

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nessuno mi ha parlato della hornet

Io ho avuto l'Hornet come prima moto....
Tenuta per 4 anni prima di passare al CBR RR, che era il mio sogno da sempre.
Posso solo parlare bene dell'Hornet, è stata un'ottima scuola. Versatile al punto giusto. Di sicuro in città la godevo più che il CBR (ma io la moto non la cercavo per le comodità o esigenze particolari: io volevo il CBR e alla fine ce l'ho fatta).
Avevo il modello 2003-2004, che peccava ancora di "pesantezza", ma chi ha avuto il modello dal 2007 in poi dice che è tutt'un altro mondo.... anche come motore.
Se la tua intenzione è prenderla nuova e riesci a trovarla a un prezzo onesto, ti consiglio sicuramente la Hornet. E' una moto che puoi tenere anche degli anni senza stancarti, perchè più progredirai e più saprà darti!

però come estetica mi sono innamorato della suzuki gsr 750

di quella che mi dici

Grazie eugenio!

ora guardando un po ho visto anche la suzuki gladius molto carina, costa meno della dsr però è 2 cilindri.. lascio perdere?

un'altra cosa che devo guardare sono i costi di gestione diciamo: benzina, bollo, assicurazione, tagliandi... consigli vari ?

il fatto che più è alta la cilindrata meno paghi è vero, però fino a 600 circa di cilindrata... poi sale sempre di più...

ma si puo intestare l'assicurazione ad esempio a mia mamma (1° classe) anche se non ha la patente della moto?

dicendo "non solo" mi riferivo alla centralina, allo scarico ed al filtro aria sport... ma anche montando tutti questi pezzi, credo che non dovrebbe arrivare ad avere un incremento di potenza tale da andare addirittura "fuori norma"... se era questo che intendevi.

poi bispgnerebbe vedere se ha eliminato il catalizzatore... in questo caso sì che la moto sarebbe fuori legge.

sul perchè la venda così a poco, non sono in grado di rispodere.... questo dovresti chederlo a chi ha messo l'inserzione.

boh siccome non me ne intendo molto e sarebbe la mia prima moto è meglio che lascio perdere questa?