quel tubetto che io sappia è per rispettare le normative di inquinamento...igas passano per quel tubetto e passano per una specie di filtro... per l'olio non so cosa dire..

Per l'olio...hai ancora il miscelatore, vero?

sì sì ho il miscelatore

perché?

Non è proprio una cosa normale..........................però non dovrebbe esserci niente di strano.....l'olio passa dappertutto e perciò può venire da qualsiasi parte...

per la storia dell'olio non ti preoccupare, non puoi capire cosa cè sotto il mio scooter, completamente nero anche dalla parte della pompa dell'acqua...

di niente, ricorda prima di svitarle...motore freddo!

il tubetto li saldato ce l avevo anche io quando avevo ancora la marmitta originale...mi sa è qualcosa per l inquinamento...ma non saprei... ...comunque per l olio è abbastanza normale..anche io ne ho un po(un po meno pero un po lo stesso.. )...quindi non credo che c siano problemi...

Allora...per l'olio è una cosa normalissima...esce sempre un po' di olio dal collettore della marmitta quindi non è una novità e non c'è motivo per preoccuparsi...per quella cosa invece: il tubo che va a vuoto è il SAS(Sistema Aria Secondaria) serve per raccogliere tutti i gas di scarico in eccesso...questi gas vanno in un filtro che a suo volta diventa un tubo che va sotto il carburatore mi sembra...certi dicono serva a far riscaldare l'aria che entra nel carburatore ma a mio parere non è così...poi invece quella parte chiusa e saldata sulla marmitta era la strozzatura delle marmitte catalitiche...infatti per rimuovere il fermo alle marmitte catalitiche bisogna tagliare un tubo di ferro che esce da li e chiuderlo
Il tubo invece non è altro che lo sfogo della benzina o dell'olio...da li esce la benzina in eccesso o l'olio in eccesso (infatti fateci caso...quando mettete troppa benzina quasi a farla uscire dal serbatoio, viene rigettata da quel tubo, la stessa cosa succede con l'olio e con l'acido della batteria)....

Si al 100% è stato chiuso e saldato non ti preoccupare

a me hanno detto che era del fermo della marmitta...che era attaccato li e poi per chiudere il buco lo hanno risaldato

Allora...per l'olio è una cosa normalissima...esce sempre un po' di olio dal collettore della marmitta quindi non è una novità e non c'è motivo per preoccuparsi...per quella cosa invece: il tubo che va a vuoto è il SAS(Sistema Aria Secondaria) serve per raccogliere tutti i gas di scarico in eccesso...questi gas vanno in un filtro che a suo volta diventa un tubo che va sotto il carburatore mi sembra...certi dicono serva a far riscaldare l'aria che entra nel carburatore ma a mio parere non è così...poi invece quella parte chiusa e saldata sulla marmitta era la strozzatura delle marmitte catalitiche...infatti per rimuovere il fermo alle marmitte catalitiche bisogna tagliare un tubo di ferro che esce da li e chiuderlo
Il tubo invece non è altro che lo sfogo della benzina o dell'olio...da li esce la benzina in eccesso o l'olio in eccesso (infatti fateci caso...quando mettete troppa benzina quasi a farla uscire dal serbatoio, viene rigettata da quel tubo, la stessa cosa succede con l'olio e con l'acido della batteria)....