Ho avuto lo stesso problema sulla mia GS 500 st'estate quando, dovendo smontare il paratacco dx per regolare l'altezza del pedale freno, tutte e 3 le viti a brugola piuttosto che svitarsi si sono rovinate. (E ho anche spezzato una chiave a brugola e rovinatane irrimediabilmente un'altra... )
Per fortuna ero già preparato a simili eventualità...ho risolto brillantemente e con poca fatica il problema usando martello e bulino (o punzone che dir si voglia).
Svitato le viti picchiando in senso circolare/tangente al perimetro della testa della vite.

Spero di esserti stato utile

Mah, mi ricordo di averci messo pochi minuti, una volta che le dannate viti capiscono il linguaggio della violenza () ci mettono poco a svitarsi...

epperò l'invito a brugola piccino (sulla mia era un 4).

Usa comunque lo stesso un po' di ottimo WD40, male non gli fa.

oltre a questo sistema puoi forare la vite in questione con una punta da trapano + piccola del suo corpo...praticandovi una cavità all'interno farai si che la pressione interna sul filetto diminuisca permettendoti di svitarla con l'intaglio che hai già praticato...

Allora si, se vai in ferramenta e chiedi i maschi sinistri sono con la filettatura al contrario. Sono conici perchè te fai un forellino di un diametro imprecisato (vanno bene per moltissime applicazioni) poi avvitandoci il maschio conico quello comincia a fare presa e poi il filetto non entra più, facendo resistenza (funziona come una battuta). In questo modo si può "aggrappare" alla vite spezzata e girarla in senso antiorario, svitandola!! E' più facile a vedersi che a spiegarsi!!

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