Ho appena finito di provare la mia K 1200 S con un Akrapovic 4-2-1 collettori in titanio e silenziatore in carbonio\linea racing. Che roba; ai bassi la moto tira più fluida; ai medi la spinta si fa più robusta (+ 7 cv alla ruota) ed agli alti, non c' è storia (+11 cv alla ruota) Risultato: 159 cv alla ruota a 10.550 giri\m; coppia massima 12,8 Kgm ad 8.050 giri\m. Lo consiglio vivamente.

Ho appena finito di provare la mia K 1200 S con un Akrapovic 4-2-1 collettori in titanio e silenziatore in carbonio\linea racing. Che roba; ai bassi la moto tira più fluida; ai medi la spinta si fa più robusta (+ 7 cv alla ruota) ed agli alti, non c' è storia (+11 cv alla ruota) Risultato: 159 cv alla ruota a 10.550 giri\m; coppia massima 12,8 Kgm ad 8.050 giri\m. Lo consiglio vivamente.