io uso il bardhall quello per i kart e costa 32 euri...sta minkia!!

scusa Lucas, anche io uso il motul 800, ma lo pago 19 al l, non 28!!!!

e scusa cosa cambia dall'800 normale all'RR factory????io ho una ktm motard, e mi sembra che l'800 vada bene, tu che dici???

bisogna vedere che nn sia na bufala...sei sicuro?
e comunque tra poco mi prendo il 125
per essere precisi l'husky 125 sms che ne dite se sapete qlc di sta moto scrivetelo pure grazie

be' di cose sull'husky in questo forum ne trovi a palate, CERCA!!!!
scusa Lucas se ti assillo, ma sono curioso di questo motul 800 "pompato", spiega un po' cosa cambia se puoi, THKS!!!!

scusate mi sono spiegato male un sito su internet dove posso comprare olio 2t

Ma cambia la componente a base estere, e altre piccole cose

l'800 sono tutti "factory line"

Si ma ce ne sono diversi, tipi, RR OR ad esempio, poi ogni tanto escono le versioni speciali

si sono quelle per off road e road racing ma il potere lubrificante è lo stesso...

io penso che una moto off è sottoposta a più sporco nel cilindro rispetto a una stradale... un po di polvere entra lo stesso dal filtro o da altre parti...quindi forse l'olio per off è migliore in questo senso...
sono solo supposioni....

L'olio per "strada" è fatto per ottenere una lubrificazione ottimale in lunghe tirate e lunghi rilasci, l'olio da "off" penso garantisca lubrificazione migliore per forti stress di breve durata

Quindi su un motard è meglio uno da off o da stradale?
Io pensavo di usare o il Motul 800 o il Bardahl Kgr Fuel Mix...

Mah dipende, in linea di massIma meglio quello stradale

no se usato correttamente il motard serve quello da off in quanto la pista è più sullo stile crossistico rettilinei corti e curve letnte