per essere ogni tanto cattivo, se l'unico motivo per non montarle fosse solo il "fastidio arrecato", sulla mia prossima, spero, moto mi circonderei di fari.
Resta comunque il considerare che alcune lampade non sono omolgate e quindi sappiamo dove si va a parare.
In alternativa si possono usare delle lampadine alogene che sono del tutto simili, anche come intensità di luce bianca e non danno tutti i grattacapi delle altre.

Scusate, ma potreste citare la marca o il venditore delle lampade che avete installato?

finchè non trovi qualcuno che per colpa tua resta abbagliato non vede una buca e cade in moto....

gente come te la prenderei a randellate, non ci pensate mai che forse agli altri non fa molto piacere essere abbagliati da quella luce bianca?
vi è mai capitato che una macchina proveniente dall'altra direzione con i fari xeon vi disturbi tanto la vista da non vedere più la strada? (sto parlando per viaggiare di notte). è peggio che incrociare gente con gli abbaglianti accesi... la luce bianca (o azzurrina) è molto più fastidiosa di quella gialla (colore "naturale" della luce), e crea uno scompenso nella vista che impiega qualche secondo a svanire, e in quel secondo se siete in moto, può succedervi di tutto...

se vi capita, credo che allora ci ripenserete sul montare quei fari...
se non sono omologati un motivo c'è...

Per la verità le luci allo xeno sono omoogate semplicemente il faro deve avare particolari caratteristiche perchè possano essere montate come per esempio avere l'inclinazioen autoregolante. comunque pesno che con una regolazione adeguata dell'inclinazione del faro il problem aabbagliamento dovrebbe praticamente scomparire

salve a ttti ..........
riprendo il topic..................
qualcuno che ha montato il kit allo xenon (nel mio ccaso allo bi-xenon) puo dirmi dove desse essere collegato il commutatore?
è un filo che esce dal control box!

grazie lo stesso...............
comunque ho risolto erano i fili di controlllo dell'accensione ............
ho fatto un paio di tentativi ed ora funziona tutto...............
nelle feste di natale rimonto il tutto pero prima voglio provare a cambiare i led (smd) del quadro.............

io ho lo xenon montato su praticamente da 1 anno, e non ho mai avuto problemi di nessun tipo, il fascio di luce all'inizio non è il massimo ma poi quando si scalda (passati qualche secondi) è impressionante.
Penso che le centraline siano fatte apposta per correggere/supportare il problema dell'accensione

Che sia "impressionante" è fuori dubbio.
In effetti non credo che le centraline ne soffrano più di tanto, pare che sia proprio alle lampade che dia fastidio l'interruzione dell'energia subito dopo l'accensione. Tu non hai l'inerruttore fari? Usi le xeno come usavi normalmente prima le alogene?

Io ho due xeno h11 da 35w montate sulla zeta: giro l'interruttore in modo che lolio vada in oressione e su scaldino le luci, poi accendo la moto

nessun problema (ovviamente senza interruttore)

pensavo che facessero più luce, onestamente: prima con due 50w alogene potenziate non era male

pensavo che facessero più luce, onestamente: prima con due 50w alogene potenziate non era male

Vai su questo sito e klicca sulle lampade, è un ottimo esempio per vedere la differenza : Link a pagina di Xenonlamp.it

P.S.
Io ho comprato proprio lì il kit e mi sembrano seri e professionali, manderò a loro il quesito.
Vediamo cosa mi rispondono.

io sto montando unno bi-xwnon da 6000°K ed è impressionante e penso di montare un interruttore bipolare sui cavi per staccaare sia la ballast che l'alimentazione della lampadina.... la moto non partivaquando l'ho provata... troppo assorbimento ...
pero puo darsi anche che sia scarica percio non va....
poi provo

mah leggo di lampade h11, veramente io le ho appena comprate anche se ancora nn le monto, ma ho preso quelle che vanno montate in realtà, cioè le h4....almeno stando ai parametri del costruttore