robygun ha scritto:
un paio di consigli:
_ è meglio tenere lo staccabatteria vicino alla batteria, così i cavi restano più corti e disperdono meno corrente, soprattutto in avviamento ..
_ le giunte e i collegamenti vanno fatti con cura, per lo stesso motivo..
_ se non c'è già sarebbe meglio mettere un fusibile sul cavetto del caricabatterie ( tra la presa stagna e la batteria), se per caso ti va in corto la presa o si fondono i fili o la batteria fa il botto
_ la batteria deve essere all'aria aperta, durante la carica potrebbe buttar fuori un pò di gas..
Dopo tutto ciò io direi: smonta la sella e togli la batteria, tanto ci vogliono 2 minuti, ma soprattutto ci trovi più gusto nello smontare e poi rimontare