Ora non so come funzioni la valvola allo scarico di quel motore ma se la valvola in posizione chiusa toccava il pistone è possibilissimo che la causa sia stata quella: a forza di battere contro la valvola il pistone si è un po' deformato ed ha cominciato a sfregare contro il cilindro. Invece se la valvola resta sempre chiusa ma senza interferire col moto del pistone di danni non ne fa sicuramente.

bhe ci vuole un cilindro progettato da topo gigio perchè la valvola batta sul pistone!