.... ad aprire questo mercato è stata triumph, che si è ritagliata una fetta in cui praticamente ha avuto il monopolio, i giapponesi ci hanno provato con la kawa w650 ....

...l'unica cosa che invoglia queste case a tirar fuori i modelli classic è proprio la speranza di cuccarsi quei 2000 eurini in più!...

e dove lasci legend e thunderbird???? non sono state loro l'esperimento ? prima di dedicare un motore appostito" alla serie boneville?
per essere precisi..

..........bella,ma secondo me, ci vogliono + cavalli (oggi)..un centinaio?

sarà una tentazione per molti over 40 che in passato hanno posseduto un V7 ma che dopo il matrimonio hanno mollato la moto (e quanti ce ne sono!).

credo che sia una moto che rispecchi molto la gloriosa V7 (vedi telaio, scarichi, ruote a raggi ecc.) e quindi sarà una tentazione per molti over 40 che in passato hanno posseduto un V7

A parte gli scherzi secondo me è più riuscita delle varie Bonneville o Ducati classic.
Soprattutto la scelta cromatica bianco, rosso e nero è molto raffinata.
Adesso i puristi inveiranno...

non credo proprio rs, mi permetto un consiglio: se conoscerai un ex possessore di V7, non parlargli di questa classic, potresti anche offenderlo..

vv

inoltre come fate a sperare che guzzi vada avanti quando voi guzzisti continuate a criticare in questo modo

Quoterrimo... siamo i primi a criticarle tra di noi, ma anche i primi a difenderle "dagli altri".
Un po' come i genitori quando parlando dei figli...

be con tutto il rispetto per la vecchia v7 che sicuramente era ed e' ancora una grandissima moto
non sono daccordo in quanto la v7 richiama solo esteticamente la vera v7
e per lo meno e' si ispira ad un modello bello
inoltre come fate a sperare che guzzi vada avanti quando voi guzzisti continuate a criticare in questo modo
con questo principio le case jap se avessero avuto a che fare con i guzzisti sarebbero gia fallite
visto certi orrori estetici fatti ultimamente vedi nuova hornet o le ultime r6

... Chi la compra è conscio della differenza tra l'originale e la "replica".

.....fra poco tolte queste ultime mi tolgo la concessione guzzi, per quel paio di moto che ne vendo devo soppportarmi il cliente a vita che si lamenta di perdite d'olio, cambi rotti, telai spaccati ed estati perse".
Sigh, io ero andato solo perchè volevo una guzzi.....! Sigh!

Ti sbagli di grosso.

La prima moto che ho guidato è stata proprio la V7 Special di mio padre, poi ho avuto altre mitiche Guzzi, fra cui un glorioso GTV 500 con sidecar e un 1000 G5.

A me la V7 Classic piace e ti sarei grato se smettessi di denigrarla.

Grazie.

... non è che un'accozzaglia estetica che non rende merito al nome che ha stampato sulla carrozzeria

... mi permetto un consiglio: se conoscerai un ex possessore di V7, non parlargli di questa classic, potresti anche offenderlo..

vv