ma con il variatore comincia a costare di +... e almeno è meglio avere tt omologato a parte le massette e i rulli... il filtro nn lo metto... comunque se cambio solo le massette i rulli e la marmitta metto la arrow! circa quanto m viene a costare? e le prestazioni?

si ma l'omologazione era solo xk i miei scassano... ma nn m interessa... un variatore circa quanto puo costare?
comunque la arrow va bn?

adesso ci penso... ma voi di dove siete?

brescia... volevo saperlo perche magari avevamo lo stesso rivenditore di pezzi... ade dv andare (serve il comp a mio papa!) se ho ancora dei dubbi ne parlero doma sera... ciao

Ciao sono nuovo del blog e mi sono iscritto per chiedervi alcune cose per modificare il mio motorino...
Io avevo pensato di mettere una ARROW, cambiare massette e rulli e un filtro a cono... secondo voi vanno bene come modifiche? sec me va abbastanza bene perche non spendo tantissimo e aumenta un po l'accellerazione; pero volevo chiedere un vostro parere grazie. Rispondete please fra qualke giorno devo porarlo dal mecca.

mi hanno detto che la stage 6 va molto bene... quindi compro la stage 6 che mi piace anche di piu della arrow perche ce la hanno tutti, variatore multivar e la frizione abbinata alla marmitta...

ce quella omologata per 50ntini a 120 euro o quello cromata a 140... lo trovata su Biollamotors.it

e quindi non va bene? si rovina il motore? allora compro la arrow che è per 50ntini!!

ok grazie... ma allora al posto della arrow che marmitta omologata posso prendere? che vada abbastanza bene