novità?

A me è successa una volta ad un semaforo...la colpa era della chiave che era si girata, ma non completamente e per le vibrazioni si aveva scolelgato tutto!

Spero che il tuo problema sia della stessa natura, comunque scanzo equivoci portala dal meccanico per un controllo!!!

Mi viene da pensare che forse il sistema di bloccaggio della chiave dovrebbe essere più efficace. Il fatto che non sia successo soltanto a me (Sicarius ha individuato il problema; altri presentano "i sintomi" ma non hanno ancora identificato la causa, che, per quanto ne so, potrebbe essere la stessa) mi scoraggia dal chiedere una sostituzione del blocchetto. Chiedo a voi, miei cari, che cosa ne pensate?
Ciao
Daniela

sperando che la mia non abbia sto problema...... pero' mi son accorto che da fermo quando inseriwsco la chiave non trovo sempre il buco al primo colpo.... c'è quella linguetta che si spsota.... è normale ?
lo fa anche a voi ?


ciao belle/i

sperando che la mia non abbia sto problema...... pero' mi son accorto che da fermo quando inseriwsco la chiave non trovo sempre il buco al primo colpo.... c'è quella linguetta che si spsota.... è normale ?
lo fa anche a voi ?


ciao belle/i

ma un pò di sano WD40 sparato dentro il cilindro della chiave?

sperando che la mia non abbia sto problema...... pero' mi son accorto che da fermo quando inseriwsco la chiave non trovo sempre il buco al primo colpo.... c'è quella linguetta che si spsota.... è normale ?
lo fa anche a voi ?


ciao belle/i

Cosa dovrebbe fare?
Forse è anche peggio,visto che oliando il tutto rischia di far girare più "volentieri" la chiave quando non deve.

mica è detto.
Potrebbe essere che alcuni rullini del cilindro sono incastrati, e quindi quando ruota la chiave a destra non agganciano per bene.

Col WD40 lubrifica tutto, meglio ancora se c'è qualche rullino/dentino/molla che non ritorna correttamente.

Se il difetto continua anche cosi, yamaha dovrebbe prontamente intervenire con l'intera sostituzione del blocchetto (quindi set di chiavi, serbatoio e sellino), perchè sti scherzetti del c***o non si possono proprio verificare.

Le risoluzioni precedenti sono più che valide di come risolvere il problema spero di aiutarti anch'io in un altra maniera dato che con mè la yamaha ha fatto la gnorri

Link a pagina di Parlamento.it

Scorri giù fino al 125/126


Decreto Legislativo 6 settembre 2005, n. 206

"Codice del consumo, a norma dell'articolo 7 della legge 29 luglio 2003, n. 229"

pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 235 del 8 ottobre 2005 - Supplemento Ordinario n. 162

..........Walter.........

Grazie Ponch. Non conoscevo la legge nel dettaglio.
A dire il vero prima di piantare una grana alla Yamaha voglio capire fino a che punto la responsabilita' non sia mia.
Ultimamente sto facendo molta attenzione al momento in cui giro la chiave e metto in moto. Ho notato che il quadro si accende anche se si gira la chiave di poco. Forse il problema sta proprio li. Se non giri tutto fino a ON, il meccanismo di blocco non si attiva. Ergo: rischi che con le vibrazioni la chiave torni indietro (ora, pero', non e' che torni indietro chissa' di quanto...). Il punto e' che se non giri bene la chiave, lei rimane in una zona limite da cui riesce a far girare il motore, ma non a far funzionare correttamente l'impianto elettrico (ecco perche' il problema delle frecce che non si accendono quando le inserisci). E stando li' puo' succedere che le vibrazioni provochino un piccolissimo spostamento che pero' da solo e' sufficiente a far spegnere il motore.

Per un semplice contakm (costo reale 190€ )mi ritrovo con una gamba di ferro

Scusa, Walter, credo di non aver capito che cosa ti e' successo. Mi puoi spiegare meglio?

Scusa, Walter, credo di non aver capito che cosa ti e' successo. Mi puoi spiegare meglio?