non è quindi che dopo 5000 km devo cambiare tutto il blocco motore?

ovviamente sarebbe da vedere... come tutte le moto usate... assicurarsi che sia stato tagliandato con una certa regolarità...
inoltre lascia perdere se vedi tracce di modifiche ed elaborazioni... 20mila km non sono tanti se tenuto con un certo criterio, ma non sono neanche pochi...
considera che in media il tagliando dei 24mila km supera i 200euro... valuta bene... se ne vale la pena è un ottimo scooter, altrimenti cerca altro...
inoltre assicurati che sia catalitico altrimenti rischi di non poter girare ora che con l'inverno arriveranno i blocchi traffico...

a mio avviso un runner 200 4t è un acquisto più sicuro e le prestazioni non sono poi tanto inferiori...

io ce l'ho....un bel giocattolino....stai attento solo ai silent block e agli ammortizzatori...

inn che senso devo stare attento?,se sono spompati?i silent blok da cosa mi accorgo che sono andati?
ho trovato uno tenuto bene a 1200 trapassato anno 2000 180 2t con 24000 km secondo voi è valido?

quando vai a vederlo,guarda se la ruota è in asse al telaio,perchè questo è un problema molto noto dei runner 180 2t,perchè hanno un solo ammortizzatore,poi guarda se è tagliandato,comunque 1200 euro non sono pochi,per uno scooter di quasi 8 anni e un modello passato

quanto un 200 4t
ma l'importanza è la partenza da fermo e la coppia ai bassi

esatto e comunque si parla intorno ai 140 km/h